Strumenti necessari:
- Set di prese
- Set di chiavi
- Cacciavite a testa piatta
- Barra di leva
- Raschiaguarnizione
Parti necessarie:
- Guarnizione collettore di aspirazione
- Sigillante per guarnizioni
- Liquido refrigerante
Procedura:
1. Parcheggiare il veicolo su una superficie piana, spegnere il motore e lasciarlo raffreddare.
2. Scollegare il terminale negativo della batteria per evitare scosse elettriche.
3. Rimuovere il tubo di aspirazione dell'aria allentando le fascette ed estraendolo.
4. Scollegare i connettori degli iniettori di carburante premendo le linguette di rilascio ed estraendoli delicatamente.
5. Rimuovere il corpo farfallato svitandolo dal collettore di aspirazione.
6. Rimuovere i bulloni del collettore di aspirazione superiore utilizzando la chiave appropriata.
7. Sollevare delicatamente il collettore di aspirazione superiore utilizzando una leva o un cacciavite a testa piatta. Fare attenzione a non danneggiare le superfici della guarnizione.
8. Rimuovere la vecchia guarnizione del collettore di aspirazione dalle superfici di accoppiamento delle testate e del collettore di aspirazione. Utilizzare un raschietto per guarnizioni per rimuovere eventuali residui di materiale della guarnizione.
9. Pulire accuratamente le superfici di accoppiamento delle testate e del collettore di aspirazione per garantire una buona tenuta.
10. Applicare uno strato sottile di sigillante per guarnizioni su entrambi i lati della nuova guarnizione del collettore di aspirazione.
11. Posizionare con attenzione la nuova guarnizione del collettore di aspirazione sulle testate, garantendo il corretto allineamento.
12. Reinstallare il collettore di aspirazione superiore e fissarlo con i bulloni rimossi in precedenza.
13. Ricollegare il corpo farfallato e collegare i connettori degli iniettori di carburante.
14. Ricollegare il tubo di aspirazione dell'aria.
15. Rabboccare il sistema di raffreddamento se si perde del liquido durante il processo.
16. Ricollegare il terminale negativo della batteria.
_Nota: È importante seguire le specifiche di coppia specifiche fornite nel manuale di riparazione del veicolo durante il serraggio dei bulloni._
