Controllare visivamente il cablaggio. Cerca eventuali segni visibili di danni, come tagli, rotture o sfilacciamenti. Se trovi danni al cavo, è probabile che sia la causa del problema.
Utilizza un multimetro. È possibile utilizzare un multimetro per testare la continuità del filo. Per fare ciò, impostare il multimetro sulla modalità continuità e collegare le sonde alle due estremità del filo. Se il multimetro non emette alcun segnale acustico, il filo è rotto.
Verificare la tensione. Se il filo non è rotto, puoi testare la tensione sul sensore. Per fare ciò, impostare il multimetro sull'impostazione della tensione e collegare una sonda al terminale positivo della batteria e l'altra sonda al sensore. La tensione deve rientrare nell'intervallo specificato nel manuale di assistenza del veicolo. Se la tensione non rientra nell'intervallo specificato, è probabile che il sensore sia difettoso.
Se hai testato sia il cavo che il sensore e funzionano entrambi correttamente, il problema potrebbe risiedere altrove nel circuito. Potrebbe essere necessario consultare un meccanico qualificato per ulteriore assistenza.
Ecco alcuni suggerimenti per la sostituzione del sensore della temperatura dell'acqua:
* Scollegare il cavo negativo della batteria prima di iniziare.
* Scaricare il liquido refrigerante dal radiatore.
* Individuare il sensore della temperatura dell'acqua. Di solito si trova vicino alla parte superiore del motore, vicino al termostato.
* Svitare il sensore e rimuoverlo dal motore.
* Applicare una piccola quantità di sigillante alle filettature del nuovo sensore.
* Avvitare il nuovo sensore e serrarlo saldamente.
* Rabboccare il liquido refrigerante e ricollegare il cavo negativo della batteria.
* Avviare il motore e verificare la presenza di perdite.
