1. Controllare il sistema di alimentazione:
- Assicurarsi che il serbatoio del carburante sia adeguatamente ventilato.
- Controllare che il tubo del carburante non sia piegato o danneggiato.
- Verificare che il filtro del carburante sia pulito e privo di detriti.
- Assicurarsi che il carburatore sia regolato correttamente.
2. Controllare la candela:
- Togliere la candela e controllare la distanza. Lo spazio dovrebbe essere compreso tra 0,030" e 0,035".
- Ispezionare la candela per eventuali danni o usura. Se danneggiato, sostituirlo.
- Controllare la scintilla tenendo la candela vicino alla testata e tirando la corda di avviamento. Una buona scintilla farà saltare uno spazio di circa 1/8 di pollice.
3. Controllare la chiave del volano:
- La chiavetta del volano è un piccolo pezzo di metallo che collega il volano all'albero motore. Se la chiave del volano è danneggiata o mancante, il motore non si avvia.
- Ispezionare la chiavetta del volano per eventuali danni o usura. Se danneggiato, sostituirlo.
4. Controllare la fune di avviamento:
- La fune di avviamento serve per tirare il motore per avviarlo. Se la fune di avviamento è sfilacciata o danneggiata, il motore non si avvia.
- Ispezionare la fune di avviamento per eventuali danni o usura. Se danneggiato, sostituirlo.
5. Controlla la compressione:
- La compressione è la pressione creata nel cilindro quando il pistone si muove verso l'alto durante la compressione. Se la compressione è troppo bassa il motore non si avvia.
- Per controllare la compressione, smontare la candela ed inserire nel cilindro un tester di compressione. Tirare la corda di avviamento e controllare la lettura. La compressione dovrebbe essere compresa tra 80 e 120 psi.
Se hai controllato tutte queste cose e il motore continua a non avviarsi, è meglio portarlo da un meccanico qualificato per ulteriori diagnosi e riparazioni.
