1. Collettore di scarico:il collettore di scarico è un insieme di tubi o tubi collegati alla testata del motore. Riceve i gas di scarico caldi dai cilindri del motore e li convoglia in un unico tubo.
2. Convertitore catalitico:il convertitore catalitico è un dispositivo che aiuta a ridurre i gas di scarico come idrocarburi (HC), monossido di carbonio (CO) e ossidi di azoto (NOx) dallo scarico del motore. Contiene un substrato ceramico con un rivestimento rivestito di metalli preziosi, come platino, rodio e palladio, che catalizzano reazioni chimiche che convertono i gas nocivi in gas meno dannosi.
3. Sensore di ossigeno:il sensore di ossigeno, noto anche come sensore O2 o sensore lambda, è installato nel sistema di scarico per monitorare la quantità di ossigeno nei gas di scarico. Queste informazioni vengono utilizzate dall'unità di controllo elettronico (ECU) del motore per regolare il rapporto carburante/aria, garantendo una combustione efficiente e ottimizzando il controllo delle emissioni.
4. Marmitta:La marmitta, chiamata anche silenziatore, è progettata per ridurre il rumore generato dai gas di scarico. È costituito da camere e tubi perforati che aiutano a dissipare l'energia sonora e a reindirizzare le onde sonore per ridurre al minimo l'inquinamento acustico.
5. Risonatore:un risonatore è un altro dispositivo di smorzamento del rumore che può far parte del sistema di scarico. Funziona riflettendo e cancellando frequenze sonore specifiche, riducendo il livello di rumore complessivo dello scarico.
6. Tubi di scarico:i tubi di scarico sono i condotti che trasportano i gas di scarico dal collettore di scarico fino all'estremità del sistema di scarico. Solitamente sono realizzati con materiali resistenti alla corrosione come acciaio inossidabile o acciaio alluminato per resistere alle alte temperature e agli ambienti difficili.
7. Terminali di scarico:i terminali di scarico sono le estremità visibili dei tubi di scarico. Possono variare nel design e nella forma e servire a scopi sia funzionali che estetici, come dirigere i gas di scarico lontano dal veicolo e migliorare l'aspetto generale del veicolo.
Vale la pena notare che la configurazione specifica e i componenti di un sistema di scarico possono variare a seconda del tipo di veicolo, del design del motore e delle normative sulle emissioni. I veicoli moderni spesso incorporano dispositivi aggiuntivi come filtri antiparticolato e sistemi di riduzione catalitica selettiva (SCR) per ridurre ulteriormente le emissioni nocive e soddisfare rigorosi standard ambientali.
