* 5 litri di olio motore 20W-50
* Nuovo filtro dell'olio (codice articolo Harley-Davidson 63731-87A)
* Vaschetta di scarico dell'olio
* Imbuto
* Chiave da 17 mm
* Stracci
Istruzioni:
1. Assicurarsi che il motore sia freddo.
2. Posizionare la vaschetta di scarico dell'olio sotto il tappo di scarico dell'olio, che si trova sul fondo del motore, appena sotto il filtro dell'olio.
3. Utilizzare la chiave da 17 mm per allentare il tappo di scarico dell'olio. Fare attenzione a non far cadere il bullone nella coppa dell'olio.
4. Lasciare scaricare completamente l'olio. L'operazione potrebbe richiedere diversi minuti.
5. Sostituire il tappo di scarico dell'olio. Aggancialo con la chiave da 17 mm.
6. Individuare il filtro dell'olio. Si trova sul lato sinistro del motore, appena sopra il tappo di scarico dell'olio.
7. Utilizzare la chiave da 17 mm per allentare il filtro dell'olio. Fare attenzione a non versare olio.
8. Rimuovere il vecchio filtro dell'olio e ispezionarlo per eventuali danni. Se il filtro è danneggiato, sostituirlo con uno nuovo.
9. Applicare un sottile strato di olio nuovo sulla guarnizione del nuovo filtro dell'olio.
10. Avvitare manualmente il nuovo filtro dell'olio finché non è ben saldo. Non stringere eccessivamente il filtro dell'olio.
11. Aggiungere 5 litri di olio motore 20W-50 al motore.
12. Controllare il livello dell'olio con l'astina. Il livello dell'olio dovrebbe essere compreso tra i segni "pieno" e "aggiungere" sull'astina.
13. Avviare il motore e lasciarlo funzionare per alcuni minuti.
14. Controllare eventuali perdite. Se non ci sono perdite, spegnere il motore.
15. Smaltire l'olio vecchio e filtrarlo adeguatamente.
Suggerimenti:
* È una buona idea cambiare l'olio e il filtro dell'olio della tua Harley-Davidson Ultra Classic ogni 3.000 miglia o una volta all'anno, a seconda di quale evento si verifica per primo.
* Se si guida in ambienti polverosi o sporchi, potrebbe essere necessario cambiare l'olio più frequentemente.
* Utilizza sempre olio motore di alta qualità e un filtro dell'olio progettato specificamente per la tua moto.
* Assicurarsi di smaltire correttamente l'olio vecchio e di filtrarlo.
