* I motori a getto sono misurati in spinta, non potenza: La potenza viene utilizzata per misurare la potenza dei motori che ruotano un albero, come i motori di auto. I motori a reazione non ruotano un albero; Creano la spinta accelerando l'aria.
* La spinta varia notevolmente: I motori a reazione sono disponibili in una vasta gamma di dimensioni e design. Un piccolo getto a motore singolo potrebbe produrre 1.000 libbre di spinta, mentre un enorme motore di turbofan su un Boeing 747 potrebbe generare oltre 70.000 libbre di spinta.
* Cambiamenti di spinta con altitudine e velocità: La spinta di un motore a reazione non è costante. Varia a seconda dell'altitudine e della velocità dell'aeromobile.
Allora, come possiamo parlare della potenza del motore a reazione?
* spinta: In genere descriviamo la potenza di un motore a reazione con la sua spinta , misurato in libbre (libbre) o chilogrammi (kg). Ad esempio, un determinato motore potrebbe produrre 10.000 libbre di spinta al decollo.
* Spinta specifica: Una misura più tecnica è spinta specifica , che è spinta per unità di flusso d'aria. Ciò fornisce un migliore confronto dell'efficienza dei diversi motori.
Per riassumere: Non esiste un singolo "potenza del motore" per un motore a reazione. È più accurato parlare della spinta che produce, che varia a seconda del tipo di motore, dell'altitudine e della velocità.
