Analizziamo la terminologia e chiariamo cosa stai chiedendo:
* motore a camma laterale: Questo in genere si riferisce a un design del motore in cui l'albero a camme si trova sul lato del blocco del motore, piuttosto che in alto. Questa è una configurazione comune nei motori più vecchi, in particolare alcuni motori a più cilindri e piccoli multi-cilindri.
* Motore a 4 tratto: Questo descrive un motore che completa il suo ciclo di combustione in quattro colpi:assunzione, compressione, potenza e scarico.
* 2 motore: Questa frase non ha un significato standard nella terminologia del motore. Potrebbe essere un errore di battitura o un malinteso. Forse volevi dire motore a 2 tempi , che completa il suo ciclo di combustione in due colpi:assunzione e scarico.
Ecco la risposta alla tua domanda, considerando l'interpretazione più probabile:
Puoi avere motori a camma laterale In entrambi i motori a 4 tempi e 2 tempi .
* Motori a camma laterale a 4 tempi: Questi sono comuni nei design più vecchi, spesso con spostamenti più piccoli. Sono più semplici e meno costosi da fabbricare rispetto ai motori a camma aerea.
* Motori a camma laterale a 2 tempi: Questi erano anche comuni nei progetti più vecchi, in particolare motori più piccoli come quelli che si trovano in motociclette e piccole barche.
Nota importante: Se stai lavorando su un motore specifico, è fondamentale consultare le specifiche del produttore e riparare i manuali per comprendere le parti e le configurazioni adeguate per il tuo modello. Il tentativo di installare parti progettate per una diversa configurazione del motore potrebbe portare a gravi danni e rischi per la sicurezza.
