valvole di aspirazione bloccate chiuse:
* Nessuna combustione: La conseguenza più immediata è una completa mancanza di assunzione d'aria. Senza aria, il carburante non può combustione, portando a una completa perdita di potenza e potenzialmente danni alle pareti del pistone e del cilindro. Il cilindro probabilmente sperimenterà una condizione di vuoto.
* Danno a pistone: Il vuoto nel cilindro può causare il tiro verso il basso il pistone, portando a bielle di collegamento piegate, pistoni incrinati o danni all'albero motore.
* Lock idrostatico: Se c'è qualche liquido (carburante, refrigerante o persino condensa) nel cilindro, il pistone non può comprimerlo, portando a danni catastrofici mentre il motore cerca di girare. Questo è un rischio particolarmente grave per il motore.
valvole di scarico bloccate chiuse:
* Pressione del cilindro eccessivo: I gas di scarico non hanno nessun posto dove fuggire. L'accumulo di pressione durante la combustione sarà significativamente più alto del normale. Ciò aumenta drasticamente lo stress su tutti i componenti del motore.
* Guarnizione della testa soffiata: L'immensa pressione può facilmente soffiare la guarnizione della testa, portando a perdite del liquido di raffreddamento, contaminazione dell'olio e perdita di compressione.
* Testa o blocco cilindri rotti: L'estrema pressione può rompere la testata o persino il blocco del motore stesso.
* Danni per anelli del pistone: L'eccessiva pressione può danneggiare gli anelli del pistone, portando a soffio (perdita di gas di combustione oltre gli anelli del pistone).
* Bulled Colleging Raste: Le forze di pressione estreme esercitate sul pistone possono facilmente piegare o rompere le aste di collegamento.
Sia le valvole di aspirazione che di scarico bloccate chiuse:
Questo scenario combina i problemi sopra descritti, risultando in un risultato molto più grave. L'insufficienza catastrofica è quasi garantita. Il motore probabilmente si coglierebbe completamente a causa degli effetti combinati della serratura idrostatica e della pressione eccessiva del cilindro.
In breve: La mancata attuazione delle valvole di assunzione o di scarico in un motore diesel porterà a danni significativi e probabili irreparabili. Più il motore è più lungo in questa condizione, più ampie e costose saranno le riparazioni. Il motore può essere al di là della riparazione economica.
