Invece di cercare un valore di resistenza specifico, Concentrati sul test del sensore CKP per una funzione corretta, non solo resistenza. La misurazione della resistenza è solo un aspetto limitato della diagnosi del sensore. Un multimetro può essere usato per controllare la resistenza del sensore, ma è molto più utile per:
* Controlla la continuità: Assicurati che ci sia un percorso elettrico continuo tra i terminali del sensore. Un circuito aperto indica un filo rotto o un sensore difettoso.
* Controlla i pantaloncini: Assicurati che non ci siano cortocircuiti tra i terminali del sensore.
* Usa uno strumento di scansione: Questo è di gran lunga il modo migliore per diagnosticare i problemi del sensore CKP. Uno strumento di scansione può leggere il segnale del sensore e rilevare problemi intermittenti o modelli di segnale errati che i controlli di resistenza non catturerebbero. Un motore di posizione errata o un codice del sensore dell'albero motore (probabilmente un P0335 o un codice correlato) indicherebbe il sensore come probabile colpevole.
* Confronta le letture dei sensori con le specifiche: Se hai accesso a un manuale di servizio di fabbrica per il tuo Grand Cherokee del 1996, potrebbe darti una tensione del segnale accettabile o intervalli di frequenza a velocità inattiva e altre velocità del motore piuttosto che una semplice lettura di resistenza.
In breve, mentre * potresti * provare a trovare una gamma di resistenza online (e potresti trovare informazioni contrastanti), fare affidamento su questo da solo non è affidabile. Testare la funzionalità del sensore usando i metodi sopra ti darà una diagnosi molto più accurata. Se il sensore fallisce uno di questi test, la sostituzione è di solito il miglior modo di agire.
