* Miscela di carburante magro: Questa è forse la causa più comune. Una miscela magra significa che non c'è abbastanza carburante rispetto all'aria. Quando la miscela d'aria/carburante si accende prematuramente nel collettore di aspirazione, può causare un backfire. Questo può essere dovuto a:
* Iniettori di carburante difettosi: Gli iniettori intasati o malfunzionanti possono fornire carburante insufficiente.
* Filtro del carburante intasato: Limita il flusso di carburante.
* Problemi della pompa del carburante: La pompa del carburante debole o in fallimento non può fornire una pressione adeguata.
* Perdite del vuoto: Sporsi della miscela consentendo aria extra nel sistema. Queste perdite possono essere in vari luoghi, tra cui guarnizioni di aspirazione, tubi e sistema PCV.
* Regolazione errata del carburatore (veicoli carburati): Impostazioni improprie di miscela d'aria/carburante.
* Problemi del sistema di accensione: I problemi qui possono anche causare l'accensione prematura nell'assunzione.
* bobina di accensione difettosa: La bobina debole o fallita può causare una consegna di scintille incoerente, portando a cattiveri e potenzialmente ritorti.
* Capo e rotore del distributore usurati (veicoli più vecchi): Questi componenti possono causare arco e incendi.
* fili di accensione difettosi: I fili danneggiati o screpolati possono causare incendi errati.
* tempistica errata: Il tempismo avanzato o ritardato può causare pre-indice.
* Restrizione di scarico: Sebbene meno comune come causa diretta di ritorno di assunzione, un sistema di scarico gravemente limitato può aumentare la contropressione, contribuendo potenzialmente al problema alterando i rapporti aria/carburante e aumentando la possibilità di non arrestare il carburante nell'assunzione.
* perdite d'aria di aspirazione: Mentre le perdite del vuoto spesso contribuiscono a una miscela magra, le perdite d'aria di aspirazione di grandi dimensioni possono anche interrompere il normale flusso d'aria e contribuire agli incendi.
* Problemi della valvola: Le valvole bruciate o attaccanti possono consentire il carburante incredibile nel collettore di aspirazione, aumentando il rischio di un backfire di assunzione.
È fondamentale diagnosticare prontamente la causa sottostante di un backfire di assunzione. Continuare a guidare con questo problema può danneggiare i componenti del motore, tra cui il collettore di aspirazione, i pistoni e le valvole. Un meccanico dovrebbe essere consultato per una corretta diagnosi e riparazione. Tentativi di riparazione impropri potrebbero peggiorare la situazione o portare a ulteriori danni.
