Ecco perché:
* Letture false: Un sensore difettoso potrebbe fornire letture imprecise:troppo alte o troppo basse. Una lettura troppo bassa potrebbe attivare una spia, portandoti ad affrontare il problema (si spera). Una lettura troppo alta potrebbe dare un falso senso di sicurezza, anche se la pressione dell'olio è in realtà pericolosamente bassa.
* Ignorare la bassa pressione dell'olio: Il rischio più significativo è che un sensore difettoso possa *mascherare* l'effettiva bassa pressione dell'olio. Una bassa pressione dell'olio significa una lubrificazione insufficiente per le parti mobili del motore, con conseguenti:
* Cedimento del cuscinetto: Questo è catastrofico e richiederà un’importante ricostruzione o sostituzione del motore.
* Danni alle bielle e all'albero motore: Similmente al guasto dei cuscinetti, anche questo è costoso da riparare.
* Usura eccessiva: Anche se non immediatamente catastrofico, la costante bassa pressione dell'olio causerà l'usura prematura del motore.
* Decisioni errate sulla manutenzione: Un sensore difettoso potrebbe portare a cambi d'olio o riparazioni non necessari basati su una falsa indicazione di un problema.
In breve, il sensore stesso è innocuo, ma la sua incapacità di segnalare accuratamente la pressione dell'olio può avere effetti devastanti sul motore. Se la spia della pressione dell'olio si accende o sospetti un problema con il sensore della pressione dell'olio, fallo controllare immediatamente da un meccanico qualificato. Non fare affidamento su un sensore potenzialmente difettoso per dirti che va tutto bene.
