Quando si tratta di riparazione del cambio automatico, ci sono diverse opzioni, alcune più costose delle altre. Ognuna di queste opzioni ha anche la sua giusta quota di vantaggi, svantaggi e fattori come qualità, costo e quanto tempo richiede effettivamente il lavoro di riparazione. La prima opzione è ovviamente ottenere una trasmissione nuova di zecca, ma sfortunatamente queste sono disponibili solo con un veicolo nuovo di zecca e non possono essere acquistate nemmeno presso un concessionario autorizzato.
Le trasmissioni nuove sono quelle che vengono spedite con veicoli nuovi di zecca e la differenza tra ottenerne uno dal rivenditore è che quest'ultimo vende semplice li rigenera, quindi è importante tenere conto di questo aspetto quando si considerano i costi di una nuova trasmissione. I tipi più comuni di sostituzione della trasmissione vengono ricostruiti. Questi tipi di trasmissioni vengono smontati, e le parti danneggiate e usurate accuratamente ispezionate vengono sostituite e quindi rimontate. Tutto ciò che deve essere sostituito nelle trasmissioni ricostruite viene eseguito secondo le specifiche di fabbrica e questo include fasce, guarnizioni, frizioni e nuove guarnizioni, note anche come "parti morbide".
Il termine ricostruito è spesso indicato un'officina che estrae il motore dal veicolo, lo rielabora o lo ricostruisce e poi lo rimette al suo posto. Alcuni altri termini che hanno lo stesso significato di ricostruito sono rinnovati, revisionati o ricondizionati, ma indipendentemente dalla parola che usi, la procedura deve essere eseguita da un professionista esperto. Il livello successivo sono i motori rigenerati o rigenerati, che sono gli stessi ricostruiti tranne che il lavoro viene svolto in un ambiente di fabbrica piuttosto che in un'officina meccanica. Questi tipi di motori sono più costosi dei motori ricostruiti per ovvi motivi e il lavoro di ricostruzione viene svolto da un team di professionisti certificati. Ci sono diverse persone che possono lavorare su un motore e condividere i compiti.
Ad esempio, a un meccanico può essere assegnato il lavoro o ispezionare il veicolo, mentre l'altro può supervisionare il processo di smontaggio o pulire la trasmissione. C'è un altro modo di produrre motori rigenerati e che è anche in un'impostazione di fabbrica, tranne per il fatto che utilizza un professionista per motore e c'è solo un certo numero di motori a cui si rivolgono. Questi tipi di motori rigenerati vengono solitamente prodotti in fabbriche di automobili autorizzate come Honda, dove uno dei loro meccanici interni si occuperà dell'intero processo di ricostruzione.
Indipendentemente dal fatto che sia presente un team di meccanici lavorando su una trasmissione o è solo una persona, tutto il lavoro finito viene testato con un dinamometro per assicurarsi che sia in linea con le specifiche del settore e quindi spedito per la vendita sul mercato, comprese le concessionarie di automobili. L'ultimo tipo di correzione per le trasmissioni è semplicemente ripararle. Proprio come sembra, ciò comporta l'assunzione di parti danneggiate specifiche dalle trasmissioni e la loro sostituzione con componenti funzionanti o nuovi. I casi in cui viene generalmente eseguita la riparazione delle trasmissioni sono quando ci sono perdite e le guarnizioni esterne devono essere sostituite nei veicoli con chilometri elevati.
Lo svantaggio di sostituire solo una parte specifica è che solo quella parte sarà garantita , il che significa che se qualsiasi altra parte, anche non correlata a quella che è stata riparata, si guasta, dovrai portarla in negozio e pagarla. Sebbene sia conveniente sostituire solo una parte anziché l'intera trasmissione, non vi è alcuna garanzia che le altre parti non si rompano. Infine, puoi sempre optare per una trasmissione usata, che spesso proviene da cancellazioni assicurative e sono molto più economiche rispetto a una trasmissione ricostruita o rigenerata. L'unico compromesso è che potrebbero rimanere alcuni anni sulla garanzia della trasmissione o potrebbe essere completamente scaduta, quindi questo è il rischio che devi considerare attentamente.
L'opzione di trasmissione perfetta dipende da le tue scelte e le tue esigenze, ma è meglio analizzarle attentamente e persino consultare il tuo meccanico prima di investire effettivamente in uno.
