Cosa ti serve:
* Olio nuovo: Consulta il manuale del proprietario per il tipo e la quantità corretti (in genere circa 5 quarti per un 289, ma ricontrolla). Utilizzare un olio di qualità adatto al clima e alle condizioni di guida.
* Nuovo filtro dell'olio: Ancora una volta, controlla il manuale del proprietario per il tipo di filtro corretto.
* Chiave per filtro olio: La dimensione corretta dipenderà dal filtro dell'olio. Spesso è necessaria una chiave a cappello o una chiave a nastro.
* Chiave per il tappo di scarico: Di solito è una chiave da 13/16" o 21 mm, ma ricontrolla la tua auto.
* Vaschetta di scarico: Abbastanza grande da contenere almeno 5 litri di olio.
* Imbuto: Per versare nuovo olio nel motore.
* Jack e cavalletti (o rampe): Per sollevare l'auto in sicurezza. Non lavorare mai sotto un'auto sostenuta solo da un martinetto.
* Guanti: Per proteggere le tue mani.
* Stracci o asciugamani da negozio: Per pulire le fuoriuscite.
Passaggi:
1. Riscaldare il motore: Far funzionare il motore per 5-10 minuti per scaldare l'olio e farlo scorrere più facilmente. Non lasciare che diventi troppo caldo, però.
2. Proteggi l'auto: Solleva la parte anteriore dell'auto e posizionala saldamente sui cavalletti. Se preferisci, usa le rampe. Assicurati che l'auto sia stabile e non si muova.
3. Individuare il tappo di scarico dell'olio: Di solito si trova sul fondo della coppa dell'olio, verso la parte anteriore del motore.
4. Posizionare la vaschetta di scarico: Posizionare la vaschetta di scarico sotto il tappo di scarico.
5. Rimuovere il tappo di scarico: Allentare e rimuovere con attenzione il tappo di scarico utilizzando la chiave corretta. Lasciare defluire completamente l'olio. L'operazione può richiedere 15-20 minuti. Fai attenzione, l'olio sarà caldo.
6. Individuare il filtro dell'olio: Di solito si trova sul lato del blocco motore.
7. Rimuovere il filtro dell'olio: Utilizzare la chiave per filtro dell'olio per allentare e rimuovere il vecchio filtro. È probabile che si rovesci del petrolio, quindi preparati.
8. Lubrificare la nuova guarnizione del filtro dell'olio: Lubrificare leggermente la guarnizione di gomma sul nuovo filtro dell'olio con olio fresco.
9. Installare il nuovo filtro dell'olio: Avvitare a mano il nuovo filtro dell'olio finché non è ben saldo. Quindi serrarlo secondo le istruzioni sul filtro (solitamente circa ¾ o 1 giro completo dopo che la guarnizione è entrata in contatto con il motore).
10. Sostituire il tappo di scarico: Una volta scaricato l'olio, sostituire il tappo di scarico e serrarlo saldamente, ma senza serrarlo eccessivamente.
11. Abbassare l'auto: Abbassa con attenzione l'auto a terra.
12. Aggiungere nuovo olio: Usando l'imbuto, aggiungi la quantità corretta di olio nuovo come specificato nel manuale del proprietario.
13. Controllare il livello dell'olio: Utilizzare l'astina per controllare il livello dell'olio. Aggiungere altro olio se necessario per raggiungere la tacca di "pieno".
14. Esegui il motore: Avviare il motore per alcuni minuti.
15. Controlla eventuali perdite: Ispezionare l'area attorno al tappo di scarico e al filtro dell'olio per eventuali perdite.
16. Controllare nuovamente il livello dell'olio: Dopo aver fatto funzionare il motore, lasciarlo riposare per alcuni minuti e controllare nuovamente il livello dell'olio. Rabboccare se necessario.
Note importanti:
* Smaltire correttamente l'olio usato: Porta l'olio usato in un centro di riciclaggio o in un negozio di ricambi per auto che accetta olio usato.
* La sicurezza prima di tutto: Utilizzare sempre i cavalletti quando si lavora sotto un'auto. Non fare mai affidamento solo su un jack. Indossare occhiali e guanti di sicurezza.
* Consulta il manuale del proprietario: Questa guida è una panoramica generale. Consulta sempre il manuale del proprietario della Ford Mustang 289 del 1965 per le istruzioni più accurate e dettagliate.
Questo processo è relativamente semplice, ma se ti senti a disagio nello svolgere questo compito da solo, è meglio portare la tua auto da un meccanico qualificato.
