Tuttavia, se sei determinato a provarlo tu stesso (fortemente sconsigliato ), ecco uno schema *generale*. Questo non sostituisce il servizio professionale e presuppone una certa attitudine meccanica di base e l'accesso agli strumenti necessari. Una procedura errata può danneggiare gravemente il sistema.
1. Trova la perdita: Prima di ricaricare è NECESSARIO individuare e riparare eventuali perdite. Ricaricare un sistema con perdite è uno spreco di refrigerante e potrebbe esporvi a sostanze chimiche dannose. Utilizzare un colorante per il rilevamento delle perdite o un rilevatore di perdite elettronico per individuare la fonte. I punti di perdita comuni includono O-ring, guarnizioni e condensatore.
2. Evacuare il sistema: Anche se vuoto, potrebbe essere presente umidità o aria nel sistema. Avrai bisogno di una pompa a vuoto in grado di generare un vuoto profondo (inferiore a 500 micron). Ciò rimuove eventuali contaminanti che possono danneggiare il compressore e ridurne l'efficienza. Collegare la pompa alla porta di servizio a bassa pressione (solitamente una porta più grande). Evacuare per almeno 30 minuti, idealmente più a lungo (un'ora è meglio). Monitorare il vacuometro per assicurarsi che regga. Una perdita lo impedirà.
3. Ricarica il sistema: Avrai bisogno di un set di manometri AC (bassa e alta pressione) e una bomboletta di ricarica del refrigerante con un tubo. Questi manometri sono fondamentali per monitorare la pressione durante la ricarica. Il sistema AC dell'Eldorado del 1997 avrà una quantità di carica di refrigerante specifica; consultare il manuale del proprietario o un manuale di riparazione per trovarlo.
* Metodo di pesatura (consigliato): Il metodo più accurato consiste nel pesare il refrigerante nel sistema utilizzando una bilancia. Ciò ti assicura di aggiungere la quantità corretta.
* Metodo della pressione (meno accurato): È possibile utilizzare il manometro laterale di bassa pressione, ma è meno preciso e dipende dalla temperatura ambiente. Consultare il manuale del proprietario per la corretta pressione del lato inferiore a una temperatura specifica.
4. Controllare la frizione del compressore: Dopo la ricarica, la frizione del compressore *dovrebbe* innestarsi. In caso contrario, potrebbe esserci un problema elettrico, un problema al pressostato di bassa pressione del refrigerante o un problema con il compressore stesso.
Importanti precauzioni di sicurezza:
* Indossa occhiali e guanti di sicurezza.
* Lavora in un'area ben ventilata.
* Non inalare il refrigerante.
* Smaltire correttamente il refrigerante usato:è dannoso per l'ambiente. Portarlo ad un centro di riciclaggio qualificato.
Anche questa è una panoramica semplificata e si consiglia vivamente un servizio AC professionale. Una ricarica impropria del sistema può danneggiare il compressore, il condensatore, l'evaporatore e altri componenti, portando a costose riparazioni. Un professionista ha gli strumenti, la formazione e le conoscenze per diagnosticare e risolvere il problema AC in modo corretto e sicuro. Il costo del servizio professionale è di gran lunga inferiore al costo della sostituzione di un compressore danneggiato.
