Senza avere una conoscenza adeguata, è difficile eseguire una sostituzione della pompa freno . In questo articolo, ci siamo concentrati sui passaggi per la sostituzione della pompa freno.
Il primo passo nella riparazione della pompa freno sta rimuovendo l'esistente dal vecchio cilindro principale. A tale scopo, è necessario utilizzare uno strumento chiamato vacula. Lo strumento ha un contenitore di plastica e una macchina sottovuoto con un tubicino. Dopo aver scaricato il liquido dalla vecchia pompa freno, pulire anche tutto il liquido rimanente dalle tubazioni dei freni per evitare la possibile contaminazione del nuovo liquido.
Questo passaggio nella sostituzione del cilindro principale del freno inizia con l'allentamento delle tubazioni dei freni che si trovano in tutto il cilindro principale. Mentre ti assicuri che le linee siano fuori mano senza alcuna interruzione, sbarazzati dei 2-4 bulloni che tengono il cilindro principale attaccato al servofreno. Una volta che hai finito di rimuovere i bulloni, la pompa freno estrae il vano motore.
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Il nuovo cilindro principale che utilizzerai potrebbe essere dotato o meno di un serbatoio. Puoi semplicemente staccare quello dal vecchio cilindro principale. Nella maggior parte dei casi, puoi rimuoverlo facilmente. Dopo aver rimosso il serbatoio, pulirlo adeguatamente per liberarlo dai detriti. Basta premerlo sulla parte nuova e inizia il processo di installazione per una riparazione della pompa freno .
Allineare la nuova pompa freno sul servofreno e assicurarsi di posizionare una nuova guarnizione. Successivamente, serrare i bulloni seguendo le linee guida del produttore. Ora reinstalla i tubi dei freni. Cerca di non incrociare il filo in alcun modo. Quindi, stringili di conseguenza.
Ora è il momento di aggiungere il liquido dei freni DOT 3 al cilindro principale appena sostituito. In primo luogo, puoi riempire completamente il cilindro principale. Finché il pedale del freno non si irrigidisce, continua a premere i freni. Allenta la vite di spurgo su ciascuna pinza e mantienila in questo modo per 15 minuti per garantire un'emorragia per gravità.
Per eseguire uno spurgo totale, avrai bisogno di un paio di mani in più. Lascia che il tuo amico aziona i freni finché non si irrigidiscono e poi tienili premuti. Mentre il tuo amico tiene i freni, allenta lentamente la vite di spurgo. Continua a farlo finché il liquido dei freni non inizia a fuoriuscire dalla vite di spurgo.
L'ultimo passaggio nella riparazione della pompa freno sta controllando attentamente il livello del fluido. Non vorresti aggiungere più fluido della pastiglia del freno rimanente. Se la pastiglia del freno rimanente è solo al 50%, non riempire più della linea centrale che divide tra la linea laterale "bassa" e "completa". Indica specificamente quando le pastiglie sono sotto.
Ora, prova su strada il tuo veicolo per vedere se tutto funziona correttamente.
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