* Basso refrigerante: Questa è la causa più frequente. Senza abbastanza refrigerante, la pressione del sistema è troppo bassa, impedendo il corretto funzionamento del compressore. Una perdita da qualche parte nel sistema è il probabile colpevole che porta a un basso livello di refrigerante.
* Perdita di refrigerante: Come accennato in precedenza, una perdita in qualsiasi parte del sistema AC (condensatore, evaporatore, tubi flessibili, guarnizioni) causerà un basso livello di refrigerante e impedirà il corretto ciclo. Trovare e riparare la perdita è fondamentale.
* Problemi alla frizione del compressore: La frizione del compressore innesta e disinnesta il compressore. I problemi qui includono:
* Guasto bobina frizione: La bobina elettromagnetica che innesta la frizione potrebbe essere bruciata o difettosa.
* Guasto interruttore comando frizione: Questo interruttore rileva la pressione del sistema e segnala al compressore di attivarsi o disattivarsi. Un interruttore difettoso impedisce il corretto ciclo.
* Cuscinetto frizione usurato: Un cuscinetto rumoroso o grippato potrebbe impedire l'innesto della frizione.
* Problemi con il pressostato: Similmente all'interruttore di ciclo, un interruttore di alta o bassa pressione difettoso impedirà al compressore di accendersi o di funzionare correttamente. Rilevano i livelli di pressione e segnalano al compressore quando funzionare e quando fermarsi.
* Malfunzionamento della ventola del condensatore: La ventola del condensatore aiuta a raffreddare il refrigerante. Se non funziona, il sistema può surriscaldarsi, causando lo spegnimento del compressore per evitare danni.
* Problemi elettrici: Problemi con il cablaggio, i fusibili, i relè o il modulo di controllo CA possono impedire al compressore di ricevere il segnale di funzionamento.
* Compressore difettoso: Sebbene sia meno comune di altri problemi, un compressore guasto può anche causare cicli incoerenti o un completo mancato inserimento.
* Problemi alla valvola di espansione: Una valvola di espansione limitata o difettosa può impedire il flusso del refrigerante, determinando una pressione inadeguata e impedendo il ciclo.
Procedura per la risoluzione dei problemi:
Prima di trarre conclusioni affrettate e sostituire parti, è meglio iniziare con una diagnosi professionale. Puoi però verificare tu stesso alcune cose:
1. Controlla il livello del refrigerante (non tentare di farlo tu stesso a meno che tu non abbia esperienza con i sistemi AC): Un livello basso di refrigerante solitamente indica una perdita.
2. Ascolta il clic della frizione del compressore: Se non si sente alcun clic, la frizione potrebbe essere difettosa.
3. Controllare la ventola del condensatore: Assicurati che funzioni quando l'aria condizionata è accesa.
4. Controllare fusibili e relè: Guarda i fusibili e i relè relativi alla corrente alternata nella scatola dei fusibili.
Poiché la diagnosi dei problemi dell'aria condizionata richiede strumenti e conoscenze specializzati (gestione del refrigerante e letture della pressione), si consiglia vivamente di portare il proprio Explorer da un meccanico qualificato o da uno specialista dell'aria condizionata. Hanno le attrezzature e le competenze adeguate per diagnosticare il problema in modo accurato ed efficiente. Tentare le riparazioni senza una formazione adeguata può essere pericoloso e costoso.
