Perché la portiera dell'auto non si chiude o si sblocca correttamente

Solo perché i blocchi di alimentazione sono ora standard anche sugli econobox entry-level più bassi non significa che ci siano meno problemi con la funzionalità di sicurezza più elementare della tua auto. In effetti, la presenza dell'accesso senza chiave significa che ci sono ancora più parti in agguato nelle profondità della tua auto di quante ce ne sarebbero state con le serrature analogiche della vecchia scuola.

Se hai problemi ad entrare e uscire dalla tua auto a causa di un malfunzionamento del blocco dell'alimentazione, ecco sei motivi comuni per cui le serrature delle porte potrebbero non funzionare.

1. Batteria del telecomando scarica. Una semplice sostituzione della batteria nel portachiavi potrebbe risolvere il tuo problema. Le batterie sono in genere del tipo a moneta, ma consultare il manuale del proprietario per il numero esatto. (Oppure rimuovi la batteria scarica dal telecomando; la dimensione della batteria è in genere stampata sulla batteria stessa. Potrebbe essere necessario consultare il manuale o online per sapere come aprire il telecomando.)
2. Fusibile bruciato. La prossima soluzione più semplice potrebbe essere un fusibile bruciato. Prima di portare l'auto da un rivenditore, controllare il fusibile della serratura della porta elettrica potrebbe evitare una visita costosa. Il manuale del proprietario dovrebbe indicarti la posizione specifica della scatola dei fusibili, ma in genere si trovano dietro un pannello di plastica vicino al vano piedi lato guida e di solito non richiedono strumenti per la rimozione. Dopo aver rimosso il coperchio della scatola dei fusibili, l'interno del coperchio (o il manuale dell'utente) dovrebbe avere un diagramma che mostra le funzioni dei vari fusibili. Cerca quello corrispondente alle serrature delle porte. Potrebbero essere necessarie pinze o pinzette per estrarlo (alcune case automobilistiche forniscono uno strumento di trazione all'interno del coperchio della scatola dei fusibili). Controlla se il piccolo ghirigoro di metallo al centro del fusibile è collegato o meno. Un fusibile bruciato avrà uno spazio notevole. Assicurati di sostituire il fusibile con uno nuovo dello stesso amperaggio.
3. Guasto del telecomando. Sfortunatamente i portachiavi sono un po' più complessi di una buona chiave vecchio stile. Se la batteria non è il colpevole, dovrai portare il telecomando dal tuo rivenditore per farlo diagnosticare. Lo collegheranno a un computer per verificare se il telecomando sta ancora inviando il segnale corretto. In caso contrario, il telecomando dovrà essere sostituito.
4. Malfunzionamento del solenoide. Quando si premono i pulsanti su un telecomando, viene inviato un segnale a un solenoide all'interno delle portiere dell'auto. Il solenoide traduce il segnale elettronico in un'azione meccanica, in questo caso muovendo un'asta d'acciaio che la rotazione di una chiave in un buco della serratura serviva a compiere. Il solenoide all'interno di una porta che non si blocca/sblocca richiederà la rimozione del pannello interno della porta per la sostituzione.
5. Asta o connettore rotti . Sebbene meno probabile di un malfunzionamento elettronico, c'è sempre la possibilità che una delle suddette aste o (più plausibilmente) connettori di plastica si sia rotta. La rete di hardware collega gli interruttori sul pannello della porta con le maniglie e le serrature delle porte interne ed esterne. La plastica si indurisce nel tempo e può diventare fragile, oppure la sporcizia si è infiltrata e si è accumulata nella porta a causa delle ripetute aperture e chiusure della finestra. Come per la sostituzione del solenoide, ciò richiederà la rimozione del pannello interno della porta per la diagnosi e la riparazione, anche se in caso di problemi saranno visibili ad occhio nudo.
6. Problemi elettrici. Se nessuno dei precedenti risolve il problema, potrebbe esserci un problema elettrico. Ogni componente elettrico richiede una scheda logica e un filo che può essere infine ricondotto a una fonte di alimentazione (la batteria). Un malfunzionamento della scheda logica o un'interruzione del filo potrebbero causare problemi. Se la funzione di blocco e sblocco funziona in modo intermittente, potrebbe esserci un cortocircuito elettrico nel sistema a causa dell'usura dell'isolamento in plastica del filo. Se ha smesso di funzionare, il filo potrebbe essere rotto.

Ricorda che quasi tutte le auto hanno ancora una chiave fisica che può essere utilizzata per bloccare e sbloccare l'auto. Potrebbe essere nascosto nel tuo portachiavi o esistere come backup separato fornito con l'auto. Puoi almeno usarlo per bloccare la tua auto per la massima tranquillità finché tu o un meccanico professionista non potrete risolvere il problema.