Ecco cosa fare se l'antigelo continua a esaurirsi

Il livello del liquido di raffreddamento della tua auto è inferiore al solito? Potrebbe essere una perdita. Forse noti persino una fuoriuscita di antigelo dalla parte anteriore del motore o rilevi l'odore dolce della soluzione quando spegni il motore. Se il tuo antigelo continua a esaurirsi , non c'è bisogno di farsi prendere dal panico. BlueDevil Products ha tutte le informazioni necessarie per trovare la fonte della perdita e ripararla prima che causi ulteriori danni al tuo veicolo. Se sei pronto a smettere di perdere il liquido di raffreddamento della tua auto e sigillare quelle perdite oggi, dai un'occhiata a BlueDevil Pour-N-Go Head Guarnizione Sealer , la soluzione più affidabile del settore per sigillare le perdite difficili da trovare ovunque si presentino.

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Cosa fare se l'antigelo continua a esaurirsi

Si spera che il liquido di raffreddamento della tua auto vada dove dovrebbe essere:attraverso il tuo motore! Lo scopo del sistema di raffreddamento del tuo motore è, beh, mantenere il tuo motore fresco. Quindi, si spera che il tuo liquido di raffreddamento stia prendendo sul serio il suo lavoro. Se il liquido di raffreddamento della tua auto è diretto da qualche altra parte, allora hai un problema. I problemi del sistema di raffreddamento di solito si manifestano come un motore surriscaldato o un motore che perde sotto forma di pozzanghere sotto l'auto o il vapore fuoriesce da sotto il cofano. Scopri di più su come risolvere uno dei disturbi più comuni dell'automobile moderna di seguito!

Cosa può causare una perdita di antigelo?

Le perdite di antigelo possono essere causate da una varietà di cose, ma i due fattori più comuni sono l'età e il liquido di raffreddamento sporco. La sporcizia o l'olio nel liquido di raffreddamento possono accelerare l'usura del sistema, causando perdite nelle pompe dell'acqua, nelle guarnizioni o negli o-ring. Lavare il sistema di raffreddamento è il modo migliore per fermare questo tipo di perdita.

Gli anni sono duri anche per i componenti del sistema di raffreddamento, causando la fragilità della plastica e il gonfiamento dei tubi flessibili, che sono le cause più comuni di perdite di antigelo. In questo caso, non c'è modo di prevenire una perdita. Tuttavia, è ancora importante prestare attenzione ai segni di danni a qualsiasi componente del sistema di raffreddamento.

Come capire se hai una perdita

Ovviamente, il segno più evidente di una perdita è una pozza di liquido di raffreddamento sotto la tua auto o perdite di antigelo dalla parte anteriore del tuo motore. Tuttavia, ci sono alcuni modi più sottili per rilevare una perdita di antigelo. Se il tuo antigelo continua a esaurirsi rapidamente, hai quasi sicuramente una perdita. Questo è molto diverso dalla leggera diminuzione dei livelli del liquido di raffreddamento che noterai a intervalli regolari di cambio dell'olio.

A volte una perdita potrebbe non essere visibile. Anche se hai esaurito i livelli del liquido di raffreddamento senza alcun segno di perdita, potresti comunque avere una perdita interna che non è rilevabile dall'esterno del tuo motore. Anche il rilevamento di un debole e dolce odore di antigelo senza segni di perdita è indicativo di una perdita interna.

Identificazione della fonte della perdita

Quando identifichi i diversi percorsi del liquido di raffreddamento nella tua auto, inizia individuando il radiatore. Sarà proprio davanti al tuo motore, con una ventola elettrica collegata. Il radiatore avrà due grandi tubi flessibili, ciascuno di circa 2 pollici di diametro, attaccati ai lati o in alto e in basso. Un tubo di solito porta al termostato mentre l'altro porta alla pompa dell'acqua.

L'altro percorso che prende il liquido di raffreddamento dell'auto è attraverso il nucleo del riscaldatore, che si trova meglio a partire dal firewall (il muro più vicino all'abitacolo sul retro del motore). Il nucleo del riscaldatore è un piccolo radiatore all'interno dell'abitacolo del veicolo nel sistema di ventilazione. Di solito si trovano sul lato passeggero del vano motore. Questi tubi saranno più piccoli degli altri (da uno a un pollice e mezzo di diametro). Uno correrà al radiatore. L'altro correrà verso il blocco motore o la testata cilindri.

Una volta individuati tutti questi componenti e tubi flessibili, avvia il motore del tuo veicolo e lascia che si scaldi osservando tutti questi componenti per segni di perdite come vapore o gocce. Se scopri che la tua perdita proviene dall'estremità di uno dei tubi flessibili del motore, potrebbe essere il momento di sostituire il tubo. Se è gonfio e sembra troppo grande per la connessione terminale, presenta crepe, strappi o strappi, è ora di sostituire quel tubo.

Controlla regolarmente la tua attrezzatura

Controllare regolarmente sotto il cofano la presenza di crepe nei componenti del sistema di raffreddamento svolge un ruolo importante per mantenere la tua auto in ordine. Se non vuoi che il tuo antigelo continui a esaurirsi o che la tua auto finisca sul lato dell'autostrada con il fumo che si alza in cielo, dai un'occhiata sotto il cofano. Controlla che il radiatore non presenti crepe nel serbatoio o danni alle alette. Quindi controlla i tubi, come menzionato sopra, per crepe o problemi di connessione. Infine, ti consigliamo di controllare le perdite dei tappi di congelamento. I tappi saranno su entrambi i lati del blocco motore e sono dischi di metallo da 1,5 a 2,5 pollici di diametro. Ci saranno da 2 a 4 candelette di congelamento, di solito in fila su ciascun lato del blocco motore.

L'unica cosa che non puoi davvero controllare fisicamente è il nucleo del riscaldatore. Tuttavia, se il nucleo del riscaldatore perde, potresti notare del liquido sul pavimento del sedile del passeggero e del conducente o l'odore di antigelo quando accendi il ventilatore.

Come risolvere una perdita di antigelo in un semplice passaggio

Se i tuoi tubi sembrano in buone condizioni, è un buon segno. Ciò significa che esiste un modo semplice per impedire che l'antigelo si esaurisca. BlueDevil Pour N' Go è sigillante non particolato che reagisce alla differenza di temperatura creata nel punto di perdita, sigillando le perdite mentre filtra attraverso il sistema. Semplicemente la nostra soluzione con il liquido di raffreddamento e lascia che faccia la sua magia. Le tue perdite saranno sigillate entro due giorni di guida regolari!

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