È una delusione quando salti in macchina e provi ad avviarla e a malincuore si gira lentamente. Si avvia un paio di volte e ti chiedi se si avvierà se gli fai qualche altro tentativo. Naturalmente, questo accade sempre quando sei già in ritardo, fa freddo o l'altra macchina è in panne. Ma perché la tua macchina è lenta ad avviarsi?
Il tuo motorino di avviamento richiede 2 fili per funzionare correttamente. Il filo grande scorre direttamente dalla batteria e fornisce sempre alimentazione al motorino di avviamento. L'altro filo più piccolo è un segnale di quando giri la chiave che dice al motorino di avviamento di innestare e utilizzare tutta la potenza disponibile dalla batteria. Se uno di questi fili sta effettuando una connessione scadente o si è rotto o corroso, potrebbero fornire un segnale debole o una potenza insufficiente per l'avvio dell'auto. A volte questo problema rende difficile l'avvio della tua auto ma funziona bene una volta avviata. In tal caso, puoi provare a sostituire i cavi o a pulire le connessioni.
Potresti anche avere un'auto ad avviarsi lentamente a causa di un motorino di avviamento usurato, un problema comune che ti darà problemi, vale a dire che la tua auto non si ribalta. Quando giri la chiave, un elettromagnete costringe l'ingranaggio di avviamento ad innestare i denti sul tuo volano. Il movimento dell'ingranaggio di avviamento che scorre in avanti nel volano attiva anche i contatti elettrici che danno alimentazione al motorino di avviamento, facendo girare l'ingranaggio di avviamento e avviando il motore. Per ulteriori informazioni su come funziona il tuo inizio, dai un'occhiata a questo articolo su come funziona un dispositivo di avviamento. I contatti elettrici che alimentano il motorino di avviamento possono usurarsi nel tempo a causa dell'elevata corrente che li attraversa e del moto di rotazione del motorino di avviamento. Man mano che questi contatti si consumano, trasferiranno sempre meno energia al motorino di avviamento facendolo girare più lentamente, rendendo il veicolo più difficile da avviare. In questo caso, quando la tua auto non si ribalta, potresti aver bisogno di un nuovo motorino di avviamento per il tuo veicolo per risolvere il problema.
Abbiamo già parlato di come il tuo motorino di avviamento ottiene la sua alimentazione dalla batteria della tua auto, ma la batteria della tua auto riceve la sua energia dal sistema di ricarica del tuo veicolo. Se il tuo veicolo non sta caricando correttamente la batteria a causa di un cattivo alternatore o di una cattiva elettronica di controllo, la batteria potrebbe essere in buone condizioni ma perde lentamente la carica fino al punto in cui non può alimentare il motorino di avviamento. Quando il motore è in funzione, l'alternatore dovrebbe produrre tra 13,5 e 14,5 volt che puoi testare ai terminali della batteria. Se la tensione è inferiore, potresti avere un problema con il tuo sistema di ricarica.
L'altro motivo più comune per cui un'auto si avvia lentamente è che la batteria dell'auto è scarica e ha bisogno di essere sostituita. La batteria del tuo veicolo utilizza una reazione chimica tra piombo e acido solforico per creare l'elettricità utilizzata per avviare il tuo veicolo e per alimentare le luci e gli accessori quando il tuo veicolo non è in funzione. Questa reazione chimica tra il piombo e l'acido solforico crea una certa quantità di corrente e più grande è la batteria, più corrente può produrre. Le batterie per autoveicoli sono classificate in "Ampere di avviamento a freddo". Maggiore è la valutazione, maggiore è la potenza che la batteria può produrre. Se una batteria è classificata per 700 ampere di avviamento a freddo (CCA), significa che la reazione chimica all'interno può produrre 700 ampere per 30 secondi quando è 0oF. Nel tempo, la carica e la scarica costanti di una batteria influiranno negativamente sulle piastre di piombo all'interno, causandone la corrosione e la reazione chimica meno efficace. La temperatura influisce anche sulla velocità della reazione chimica in una batteria, quindi una batteria a vite senza fine è più evidente quando fuori fa freddo.
Man mano che la batteria si esaurisce, produrrà sempre meno energia da utilizzare per il motorino di avviamento, facendolo girare più lentamente e causando problemi di avvio della tua auto. Puoi misurare la durata della tua batteria misurando la corrente che emette mentre stai provando ad avviare il tuo veicolo. Misurare la corrente di uscita della batteria richiede uno strumento speciale, ma è relativamente semplice da fare. Molti negozi di ricambi auto hanno l'attrezzatura adeguata e misureranno la potenza della batteria gratuitamente. Lo stesso strumento può testare il funzionamento del motorino di avviamento e dell'alternatore e spesso può essere eseguito tutto contemporaneamente. L'esecuzione di questi test può essere un ottimo modo per controllare l'impianto elettrico del tuo veicolo. Spesso otterrai una lettura per la funzionalità percentuale della batteria e se è inferiore al 70%, ti consigliamo di sostituire la batteria. Il tuo veicolo potrebbe ancora avviarsi con la batteria scarica fino al 50%, ma a quel livello potrebbe anche lasciarti a terra in una giornata fredda.
Se riscontri altri problemi iniziali, vorremmo aiutarti anche in questo!
Se il tuo motore gira ma non si avvia, potresti avere alcuni problemi diversi. Per iniziare, il tuo motore ha bisogno della giusta quantità di carburante, una scintilla al momento giusto e aria per mescolarsi con il carburante. A meno che tu non abbia il nido di un animale nelle tubazioni di aspirazione, è molto improbabile che il tuo motore non riceva abbastanza aria. Sulle auto moderne il computer controlla quando si verifica la scintilla. Il computer utilizza un sensore di posizione dell'albero motore, un sensore di posizione dell'albero a camme o entrambi per determinare la giusta fasatura della scintilla in modo da poter verificare che entrambi i sensori funzionino correttamente e che parlino con il computer controllando il computer del motore per i codici di errore. Per avere una buona scintilla sono necessarie anche buone bobine di accensione e una buona candela, quindi può valere la pena controllare anche quelle. Se sei sicuro di avere la scintilla, puoi controllare il carburante. Il primo punto di partenza è controllare la pressione del carburante. Le auto con iniettore di carburante di solito hanno una pressione del carburante compresa tra 35 e 55 PSI sul rail del carburante. Una bassa pressione può significare una pompa del carburante guasta o un regolatore di pressione guasto e un'elevata pressione del carburante può significare un cattivo regolatore o una linea attorcigliata. Se hai tutte queste cose, potrebbe valere la pena controllare il computer del tuo veicolo per assicurarti che funzioni correttamente.
Gli avviamenti a freddo sono il momento più difficile per far funzionare un motore. Quando fa freddo, l'olio motore si addensa rendendo difficile il pompaggio e richiedendo più lavoro per far girare il motore. Inoltre, quando fa freddo, la batteria del tuo motore produce meno corrente per il motorino di avviamento, quindi il tuo motore non gira abbastanza velocemente come farebbe in una giornata calda. Infine, un motore freddo richiede più carburante per l'avvio e il funzionamento, quindi spesso sono necessari alcuni colpi in più degli iniettori per ottenere abbastanza carburante per consentire effettivamente la combustione per la prima volta.
Quando il tuo motore è caldo e funziona normalmente, ha molti sensori che aiutano a determinare la giusta fasatura di accensione e il carburante per mantenerlo senza intoppi. Quando il motore viene avviato per la prima volta, questi sensori non possono aiutare per alcuni secondi, quindi il computer fa un'ipotesi plausibile su ciò di cui il motore ha bisogno per funzionare. Anche nelle auto più recenti, questa ipotesi può essere leggermente distorta e la tua auto potrebbe non avviarsi immediatamente. Se la tua auto non si avvia regolarmente, potrebbe essere il momento di una messa a punto! Nelle odierne auto con iniettore di carburante, le messe a punto delle auto consistono nel sostituire le candele, il filtro del carburante e il filtro dell'aria del motore per mantenere le cose in funzione e avviarsi correttamente. Per ulteriori informazioni su una messa a punto per la tua auto, consulta il nostro articolo sulle regolazioni!
Se la tua auto esita ad avviarsi o parte lentamente, considera di fermarti in uno dei nostri negozi di ricambi auto locali convenzionati per far testare la batteria e il motorino di avviamento del tuo veicolo. Mentre esegui il test del tuo veicolo, dai un'occhiata alla linea completa di prodotti antiperdita di BlueDevil garantiti per fermare le perdite del tuo veicolo!
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