Una trasmissione sana rende felice un guidatore. Fortunatamente, ci sono alcune cose che puoi fare come pilota per mantenere la tua trasmissione più sana più a lungo. Tra il tenere il passo con una manutenzione regolare e prestando attenzione a come tratti la tua auto da solo, puoi assicurarti che la tua trasmissione continui a funzionare senza intoppi. Aiuterà anche a respingere importanti riparazioni alla trasmissione che possono costarti una fortuna.
Non importa se guidi una trasmissione automatica o una trasmissione manuale, dovresti essere consapevole di come cambi marcia. Un cambio di marcia improprio può consumare la frizione e la trasmissione più velocemente del solito. Più velocemente la tua trasmissione si consuma, più è probabile che tu debba incorrere in costose riparazioni della trasmissione e prima.
In particolare, prestare attenzione quando si entra e si esce dalla retromarcia. Ogni volta che cambi completamente la direzione in cui si muovono la tua trasmissione e l'auto, può facilmente mettere più a dura prova la tua trasmissione. Se la tua auto è ancora in movimento mentre inserisci o esci dalla retromarcia, può davvero consumare le parti della tua trasmissione. Alla fine, potresti persino avere problemi a far entrare la retromarcia.
Certo, alcune auto sono costruite per trasportare carichi pesanti. Ma anche loro hanno i loro limiti. Anche se hai un'auto costruita per il traino o il trasporto di carichi pesanti, potrebbe comunque mettere a dura prova la tua trasmissione. Ciò è particolarmente vero se la tua auto non è davvero costruita per questo e decidi comunque di sfidare la tua fortuna. È meglio essere consapevoli della frequenza con cui si trainano carichi pesanti e di quanto sono pesanti tali carichi.
Una buona regola pratica è controllare sempre il manuale del proprietario per i consigli del produttore. Dovrebbero esserci informazioni sulla quantità appropriata di peso che puoi trainare. E in generale, è meglio peccare per eccesso di cautela e puntare a un po' meno piuttosto che a troppo. Ricorda, maggiore è il peso che rimorchi, maggiore è la tensione sulla trasmissione.
Con l'uso, il fluido della trasmissione diventa sempre più contaminato e denso. Ciò alla fine rende difficile e persino impossibile per il fluido di trasmissione lubrificare correttamente le parti all'interno della trasmissione. Molte auto moderne ti consentono di controllare il fluido della trasmissione in modo simile all'olio motore, utilizzando un'astina di livello. Dovresti controllare regolarmente il livello e la consistenza del tuo fluido di trasmissione.
Anche se non tieni d'occhio le condizioni e il livello del tuo fluido di trasmissione, il tuo produttore ha un intervallo consigliato tra i servizi del fluido di trasmissione per mantenere la tua trasmissione funzionante in modo ottimale. In generale, questo avverrà ogni 30.000-60.000 miglia e più fai cose che mettono a dura prova la tua trasmissione, prima dovresti cambiare l'olio della trasmissione .
Ogni vettura richiede un tipo specifico di fluido di trasmissione che offra la giusta viscosità e additivi per mantenere la trasmissione sana. Puoi trovare il giusto tipo di fluido di trasmissione per la tua auto nel manuale del proprietario o chiedendo a un meccanico di fiducia.
Se si utilizza un fluido di trasmissione con la viscosità errata, può influire sulla lubrificazione delle parti di lavoro all'interno della trasmissione. Anche il fluido di trasmissione svolge un ruolo nel moderare la temperatura. Senza il movimento e gli additivi adeguati, la tua trasmissione potrebbe essere più soggetta a surriscaldamento, il che la farà consumare più velocemente del solito.
Presta attenzione a come guida la tua auto. Se noti segni che potresti dover riparare la trasmissione necessaria, è meglio non ignorarlo. Potresti voler evitare di pagare soldi per fare la riparazione ora, ma non andrà via senza l'aiuto di un meccanico di fiducia.
Quando si lascia che un problema con l'auto duri troppo a lungo, può facilmente e talvolta rapidamente comportare una riparazione molto più seria. Questo è particolarmente vero per la tua trasmissione. Rinviare una necessaria riparazione della trasmissione potrebbe significare che sei diretto a un guasto alla trasmissione. Non solo è pericoloso, ma significa anche che pagherai ancora di più nel lungo periodo.
