L'inverno è un periodo notoriamente difficile per il sistema di ricarica della tua auto. Forse hai notato i segni rivelatori che qualcosa non va:fari abbaglianti, un inizio difficile o quel "clic, clic, clic" senza alcun avvio. Le batterie generalmente ottengono la maggiore attenzione dei componenti coinvolti nella ricarica, ma per quanto riguarda le parti meno discusse del sistema? Quali problemi con l'alternatore per il freddo dovresti prestare attenzione questo inverno?
Ci vuole la carica della batteria per l'avvio iniziale della tua auto, ma una volta avviata, il motore fa funzionare l'alternatore attraverso un sistema di cinghia e puleggia. L'alternatore, a sua volta, mantiene la carica della batteria alimentandola con corrente regolata. Gli alternatori sono fondamentalmente dei mini generatori che emettono una corrente alternata che deve essere convertita in corrente continua da un raddrizzatore, altrimenti potrebbero danneggiare i componenti elettrici di bordo e la batteria stessa. Senza un alternatore, non andrai molto lontano, quindi è importante prestare attenzione ai segnali di avvertimento di guasto:luci soffuse (soprattutto quando si utilizzano altri componenti), un avviso sul cruscotto o una batteria debole o scarica.
Il freddo causa problemi alla batteria perché deve fornire più energia per superare la resistenza interna dell'olio freddo e denso. In una giornata normale, l'alternatore necessita di circa 20 minuti di guida per ricaricare completamente la batteria, ma in una giornata fredda potrebbe essere necessario più tempo per compensare il forte assorbimento di energia iniziale. Una cosa importante da ricordare qui è quando stai riscaldando la tua auto, dagli un po' di giri, poiché alcuni alternatori hanno bisogno di questa scossa in più per iniziare il processo di ricarica.
L'altro problema dell'alternatore invernale che potresti notare è uno stridio proveniente da sotto il cofano. Molto spesso, questo rumore significa una cintura che scivola. Potresti notare che il rumore scompare dopo un po', e questo perché quando fa freddo, la cinghia di gomma che aziona l'alternatore è più rigida. Mentre si riscalda, è in grado di "afferrare" meglio la puleggia. Se senti uno stridio dalla cinghia dell'alternatore, probabilmente non stai ricevendo la piena potenza di ricarica, e questo significa che è tanto più importante far funzionare la tua auto un po' più a lungo per mantenere la carica della batteria.
Come puoi sapere se hai a che fare con un problema con la batteria o l'alternatore? L'unico modo infallibile è portarlo in officina per essere controllato da un tecnico NAPA AutoCare, poiché c'è un ampio margine di errore quando si scollegano i cavi da soli. Se il guasto dell'alternatore è dovuto a una cinghia che slitta, è abbastanza facile da stringere, ma se il tuo problema è più che legato all'inverno, porta la tua auto in officina, o rischi di doverla pagare per essere rimorchiata lì in seguito.
