La prima cosa a cui la maggior parte delle persone pensa quando si tratta di ricarica per auto e sistemi elettrici è la batteria. In realtà, la batteria è responsabile dell'avviamento del motore e può farti avere un po' di riserva, ma non è niente senza l'alternatore. Gli alternatori non solo ricaricano e mantengono la tensione della batteria, ma forniscono anche la potenza necessaria per un motore acceso. Un alternatore rotto può essere un vero mal di testa e, poiché funziona così a stretto contatto con la batteria, può essere difficile individuare il colpevole dei problemi di alimentazione. Fortunatamente, ci sono alcuni segni rivelatori che aiutano a fare una diagnosi corretta.
Questo è un segno così diretto che è un segno reale . Alcune auto hanno spie sul cruscotto che dicono "Alt" o "Gen" (per generatore). Se uno di questi si accende, fallo controllare, anche se non ci sono altri sintomi. Altri design sono meno esigenti e potrebbero semplicemente darti una spia di avvertimento della batteria. Ciò richiede ulteriori indagini, poiché non significa necessariamente che l'alternatore abbia un problema, ma non significa nemmeno che la batteria abbia un problema. Se la tua auto ti avverte di qualcosa, però, è meglio esaminarlo.
Una volta che il motore è acceso, l'alternatore ha il compito di fornire energia alle luci, agli alzacristalli elettrici, alle serrature elettriche, alla radio e alla maggior parte degli altri accessori del veicolo. Le luci sono le più facili da notare. Se l'auto è in funzione, ma i fari sono deboli, o se lampeggiano quando giri il motore, ciò potrebbe significare che non ricevono la potenza necessaria dall'alternatore.
Gli alternatori possono manifestare problemi che sembrano essere colpa della batteria. Mentre un alternatore rotto può consumare una batteria più velocemente, dovresti sempre assicurarti di affrontare la fonte del problema. Occorrono circa 20 minuti di guida affinché l'alternatore ricarichi la batteria. Dopodiché, l'alternatore è completamente concentrato sulla corsa dell'auto. Se guidi da così tanto tempo e l'auto si ferma o perde potenza, potresti avere un problema con l'alternatore. Se non riesci ad avviare ripetutamente il tuo veicolo con una batteria nuova o comunque funzionante, la colpa potrebbe essere dell'alternatore.
Suoni strani sotto il cofano? Odori insoliti? Se una parte dell'alternatore si è rotta internamente (un cuscinetto, ad esempio), potrebbe causare un rumore stridente. Se un pezzo esterno si rompe, potrebbe vibrare nel vano motore. Gli alternatori sono azionati a cinghia, quindi se la cinghia è danneggiata o usurata, potrebbe scivolare, causando attrito e calore. Se senti odore di gomma bruciata proveniente dall'area, controlla la tenuta, l'allineamento e l'usura della cinghia.
Gli alternatori hanno una durata di vita proprio come qualsiasi altro componente e ciò varia in base al produttore. I diodi bruciano, le spazzole si usurano, i cuscinetti si rompono, essenzialmente, le cose accadono. Se il problema riguarda l'alternatore stesso, di solito viene sostituito completamente. Supponendo che sia sopra il motore, è abbastanza facile da rimuovere e sostituire. Assicurati di non sostituire l'alternatore su una cinghia usurata. Assicurati solo che la tua diagnosi sia corretta e stai affrontando la radice del problema. Se sei ancora incerto, chiedi il parere di un professionista.
