Ogni proprietario di un'auto sa quanto sia frustrante che la tua auto non si avvii nei momenti più inopportuni, ad esempio dopo aver fatto benzina. Quindi, la tua macchina quasi non si è avviata dopo aver fatto benzina? Non preoccuparti, la soluzione per un'auto che non si avvia dopo aver fatto benzina è abbastanza semplice e diretta.
Quando la tua auto non si avvia, il primo pensiero nella tua mente è solitamente una batteria scarica. Tuttavia, questo non è il caso per questo problema. Né una cattiva connessione della batteria, un alternatore difettoso, problemi con la chiave di accensione, un motorino di avviamento difettoso o un volante bloccato.
Se la tua auto fatica ad avviarsi dopo aver messo il gas, molto probabilmente il problema risiede nel sistema di alimentazione. In questo articolo, analizzeremo le cause di questo problema e come risolverlo da soli con facilità.
L'elenco seguente mostra i vari motivi per cui la tua auto sta riscontrando questo problema. Il problema è comune per veicoli come Honda Civic che non si avviano dopo aver fatto benzina. La tua auto potrebbe essere afflitta da una o più delle seguenti cause. Si consiglia quindi di esaminare tutte le cause elencate prima di riprendere con sicurezza la propria auto in strada.
Il primo errore che potrebbe causare il mancato avvio dell'auto quando si aggiunge il gas ha qualcosa a che fare con il modo in cui si riempie il serbatoio del carburante. Può essere facile saltare alla conclusione che il problema è interno, tuttavia, a volte il problema potrebbe risiedere all'esterno del tuo veicolo.
Alcune delle cose da fare prima di controllare i componenti interni della tua auto includono:
Nella maggior parte dei casi, è improbabile che gli scenari di cui sopra siano la causa del malfunzionamento. È ancora più improbabile se la tua auto impiega più tentativi per avviarsi dopo aver fatto benzina. Se le azioni di cui sopra non ti hanno aiutato a sbarazzarti del problema, allora è il momento di procedere alla diagnosi successiva.
Lo scopo di un filtro del carburante nella tua auto è pulire l'olio molto prima che raggiunga il motore. Inutile dire che un lavoro così sporco porta all'accumulo di sporco e detriti sul filtro con conseguente guasto.
Un filtro del carburante intasato può portare a scarse prestazioni del motore e alla fine influire sulla capacità dell'auto di avviarsi dopo il rifornimento. Il sintomo più diffuso di un filtro del carburante intasato è un problema all'avvio dell'auto. I filtri del carburante sporchi possono causare problemi di accensione, ma un filtro del carburante intasato impedisce completamente l'avvio dell'auto. Il motivo è che impedisce a tutto l'olio aggiunto di andare agli iniettori di carburante nel motore.
Un altro problema causato da un filtro del carburante intasato può essere la scarsa resa chilometrica del gas o la presenza di carburante di bassa qualità nel motore.
Un modo per chiarire che questo è ciò che sta causando problemi alla tua auto è vedere se presenta uno di questi altri segni:
Se noti una combinazione di molti dei suddetti sintomi, la causa del problema è probabilmente il filtro del carburante. Meccanici esperti consigliano di sostituire o pulire il filtro del carburante ogni 10.000 miglia. Una procedura di pulizia di manutenzione più intensiva può essere eseguita una volta all'anno per aiutare a pulire l'intero sistema di alimentazione del veicolo.
Il compito del filtro del carburante è una priorità assoluta e quindi richiede che ogni proprietario del veicolo se ne assuma la maggiore responsabilità.
La pompa del carburante della tua auto deve essere mantenuta a basse temperature dal carburante disponibile nel serbatoio. Questa relazione dipendente fa sì che la pompa del carburante si surriscaldi troppo quando il livello del carburante è basso. 
Se la pompa del carburante diventa troppo calda, non funzionerà correttamente nel momento in cui aggiungi carburante più freddo nel serbatoio del carburante. Se si dispone di una pompa del carburante rotta, si verificheranno gravi problemi di guidabilità e prestazioni del motore. I gravi problemi sono dovuti al fatto che la pompa del carburante è incaricata di fornire carburante al motore per le normali funzioni.
Oltre alle difficoltà nell'avviare l'auto dopo aver fatto benzina, prendi nota dei seguenti sintomi per diagnosticare la pompa del carburante:
La prima cosa da fare per diagnosticare una pompa del carburante difettosa è controllare la pressione del carburante. Il controllo della pressione ti aiuterà a determinare se la pompa è accesa e funziona correttamente. Nel caso in cui la pompa non funzioni, il problema potrebbe risiedere nell'erogazione di tensione alla pompa.
Se c'è tensione che attraversa il componente, la pompa stessa è rotta e deve essere sostituita. Non preoccuparti, sostituire la pompa benzina non è un compito difficile, ti servirà solo il modello compatibile con la tua auto e dove trovarne una. Il manuale del tuo veicolo potrebbe anche contenere istruzioni su come accedere alla pompa del carburante per effettuare riparazioni o effettuare sostituzioni.
Una valvola di controllo dello spurgo difettosa è la causa principale di questo problema. Se la valvola di spurgo non è, la causa probabile di queste quattro cause sarà la pompa del carburante difettosa.
La valvola di controllo dello spurgo fa parte del sistema EVAP della tua auto che aiuta a regolare e controllare le emissioni che provengono dal tuo veicolo. Lo scopo della valvola di controllo dello spurgo nel sistema di controllo delle emissioni è garantire che il vuoto del motore assorba i vapori del carburante dal contenitore del sistema EVAP nel collettore di aspirazione del motore.
Una valvola di spurgo di solito si guasta se rimane bloccata in posizione aperta. In questa posizione, la valvola di spurgo invia il vapore del carburante nel motore durante l'accensione invece di rimanere chiusa. Questo malfunzionamento porterà a un eccesso di carburante; vapore nel motore, inondandolo.
Un motore ingolfato ti costringerà a premere maggiormente il pedale dell'acceleratore per aprire il corpo farfallato e portare aria nel motore per la combustione. Questo è il più grande segno che una valvola di controllo dello spurgo difettosa sta causando il mancato avvio della tua auto.
La sostituzione della valvola di spurgo non è complicata perché tutto ciò di cui hai bisogno sono strumenti e manuali per aiutarti ad accedere al sistema EVAP. La posizione e il tipo di valvola variano da auto a auto, assicurati di controllare i manuali del tuo veicolo prima di eseguire qualsiasi procedura di riparazione generica.
Un'auto sputa dopo aver riempito il serbatoio del carburante a causa di problemi nel filtro del carburante, nella pompa o negli iniettori di carburante. Se sporco e detriti intasano una di queste parti, le altre falliranno poiché sono interconnesse. Tuttavia, la causa più comune risiede nella pompa del carburante. Una pompa difettosa può far scoppiettare il tuo veicolo, in genere a velocità elevate prima di tornare al normale funzionamento.
Un malfunzionamento della pompa del carburante provoca lo scoppio del motore perché la pompa del carburante non è in grado di fornire un flusso costante di carburante al motore alla pressione necessaria.
Il filtro del carburante può essere il colpevole dello sputtering del motore se lo sputtering si verifica a basse velocità. Alle alte velocità, il blocco del filtro del carburante potrebbe non essere facilmente percepibile a causa dell'erogazione ad alta velocità del carburante al sistema. Ai bassi regimi, il blocco del filtro del carburante, per quanto lieve, si noterà con lo sputtering del motore.
L'adescamento di una pompa del carburante è facile poiché tutto ciò che devi fare è girare la chiave di accensione dopo aver riempito il serbatoio del carburante. Procedere allo spegnimento della chiave di accensione. Esegui questa procedura un paio di volte e adescherai con successo la pompa del carburante.
L'adescamento di una pompa del carburante è utile per eliminare l'aria che potrebbe essere intrappolata nelle tubazioni del carburante.
Il gas cattivo è solitamente contaminato da diversi residui e inclusioni. Di conseguenza, il gas cattivo richiederà più filtrazione e pulizia tramite la pompa del carburante, il filtro del carburante e i piccoli filtri negli iniettori di carburante. Una contaminazione eccessiva bloccherà questi componenti provocando lo sputo della tua auto.
Più gas hai nel serbatoio del carburante, meno aria c'è dentro. Una minore quantità di aria nel sistema di alimentazione preverrà malfunzionamenti legati all'aria, come la formazione di ghiaccio, che potrebbe danneggiare le tubazioni del carburante e causare problemi di guidabilità e prestazioni del motore.
Ci sono molte ragioni per cui la tua auto potrebbe avere difficoltà ad accelerare. I motivi includono; un convertitore catalitico difettoso, filtri dell'aria intasati, un sensore O2 difettoso o persino un sensore MAF sporco.
Nel caso in cui la tua auto abbia difficoltà ad avviarsi, il problema indicherà un filtro del carburante, una pompa del carburante o un iniettore di carburante difettosi. Un filtro del carburante intasato impedirà che una quantità sufficiente di carburante raggiunga il motore con conseguenti difficoltà di accelerazione.
Gli iniettori di carburante difettosi possono essere causati da blocchi negli iniettori che si sono accumulati nel tempo. Il blocco impedirà agli iniettori di regolare la quantità di carburante per diverse situazioni come l'accelerazione. Anche una pompa del carburante difettosa non fornirà carburante sufficiente per l'accelerazione.
Tutte le diagnosi e le correzioni sopra menzionate ti aiuteranno a risolvere completamente il problema. Il malfunzionamento della valvola di controllo dello spurgo potrebbe richiedere a un proprietario di auto inesperto di portarlo dal meccanico. Una riparazione di tale portata che comporti il controllo della pompa del carburante, della valvola di spurgo e del filtro del carburante ti costerà circa $ 150 a $ 200.
In conclusione, avere un'auto che non si avvia dopo aver esaurito il gas e il rifornimento è un problema facile da risolvere che può essere facilmente evitato con una pulizia e una manutenzione regolari. Mantieni pulito il sistema di alimentazione ed evita di spendere un sacco di soldi in officina.
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