L'olio motore del tuo veicolo svolge uno dei compiti più difficili:è sempre attivo e deve svolgere perfettamente il suo lavoro per mantenere il tuo veicolo in funzione.
Innanzitutto, questo significa mantenere ogni parte mobile del motore del tuo veicolo ben oliata e lubrificata. Senza la lubrificazione aggiuntiva fornita dall'olio motore, le numerose parti del motore si sfregherebbero costantemente l'una contro l'altra. Ciò creerebbe così tanto attrito e calore che le parti inizierebbero a frenare quasi immediatamente mentre guidi il tuo veicolo.
Ma questo non è l'unico lavoro per l'olio motore... aiuta anche a mantenere il motore fresco. Guidare un veicolo è un affare caldo e il tuo motore si riscalda rapidamente ogni volta che guidi. L'olio motore viene riscaldato e raffreddato durante la marcia e aiuta a regolare la temperatura nel motore.
L'olio motore è anche la squadra di pulizia per il tuo motore. Mentre scorre attraverso il sistema, pulisce le nostre piccole particelle di fuliggine e detriti. Questi elementi sono così piccoli, spesso microscopici, che potresti non sapere nemmeno che sono lì finché non è troppo tardi e hanno già causato danni e malfunzionamenti.
L'olio motore del tuo veicolo è un componente che lavora sodo... ma perché deve essere sostituito così frequentemente?
Se hai mai svolto un lavoro impegnativo, conosci una sfida comune sul posto di lavoro:il burn-out. Ma per il tuo olio motore, questo non significa affaticamento e prestazioni poco brillanti... significa che il tuo veicolo è a rischio.
Più l'olio viene utilizzato, maggiore è il chilometraggio che scorre attraverso il motore e più contaminanti raccoglie, peggiore è il suo lavoro. L'olio esaurito perde la sua capacità di lubrificare. Diventa denso, come il fango, e non può più far muovere le parti liberamente senza attrito.
Ricorda:ti consigliamo di cambiare l'olio ogni 3 mesi o 3.000 miglia nella maggior parte dei casi. Il chilometraggio indicato nel manuale utente è la raccomandazione minima. Una volta che l'olio ha raggiunto la sua massima viscosità, deve essere sostituito per rimuovere i contaminanti e far funzionare tutto senza intoppi.
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