Quando trovi perdite di liquido dalla tua auto, devi agire rapidamente per riparare la perdita. Se il fluido è scuro e oleoso, è molto probabile che sia olio motore. Un liquido rossastro indicherà che c'è del liquido di trasmissione che perde. Se il liquido è verde, rosso, arancione o di un altro colore brillante potrebbe essere liquido lavavetri o liquido di raffreddamento.
Puoi determinare al meglio il colore (e le proprietà del fluido) prelevando un campione e posizionandolo su un foglio di carta bianco. L'olio motore è solitamente molto nero. Il fluido di trasmissione avrà una tonalità rossastra. Colori più luminosi e fluidi meno oleosi indicheranno perdite di liquido di raffreddamento, liquido lavavetri o liquido dei freni.
Se il colore del fluido è nero, significa che l'olio motore fuoriesce dal veicolo. L'olio motore aiuta a mantenere la temperatura e il corretto funzionamento del veicolo. Quindi, devi agire rapidamente per individuare e fermare le perdite.
Le perdite di olio motore sono una delle perdite automobilistiche più comuni. Di solito si verificano in corrispondenza di giunti di guarnizione rotti o usurati attorno al blocco motore. La sostituzione delle guarnizioni richiede tempo e attrezzature speciali.
Il costo per la sostituzione di una guarnizione della testata deteriorata è di almeno $ 1.000 dollari. Per sostituire la guarnizione, un meccanico deve smontare la parte superiore del motore, la cui sostituzione può richiedere alcuni giorni.
Le guarnizioni sono realizzate con strati di acciaio e rivestite di gomma. Il costo di una guarnizione è relativamente basso, in alcuni casi circa $ 45. Il costo della riparazione, come accennato in precedenza, è un processo ad alta intensità di manodopera.
L'olio motore può anche fuoriuscire da altre posizioni oltre alla guarnizione della testata. L'olio può filtrare oltre l'albero a gomiti o le guarnizioni dell'albero a camme usurate. Questi tipi di perdite si noteranno solo quando l'auto è in funzione.
Un albero a gomiti è una parte essenziale del tuo motore. È responsabile del movimento della valvola, che regola il rapporto tra aria e carburante. Se questo rapporto è alterato, il motore non funzionerà correttamente e sentirai un forte rumore metallico mentre il motore si accende male tra i cicli. Questa è un'indicazione dello slittamento della cinghia di distribuzione del motore, che annullerà l'intera operazione del veicolo. In caso contrario, il motore funzionerà in modo irregolare e potrebbe verificarsi una perdita di potenza. Se la perdita non viene riparata, si verificheranno surriscaldamento, stallo, ritorni di fiamma e fumo proveniente dallo scarico.
Le riparazioni dell'albero a camme possono iniziare a $ 800-1.200 dollari. Come la sostituzione della guarnizione della testata, la sostituzione della guarnizione dell'albero a camme è un processo laborioso.
Prima di lasciare che il tuo meccanico vada sotto il cofano, devi garantire che tutti i siti di perdita siano stati trovati prima che vengano effettuate le riparazioni. In caso contrario, un veicolo dovrà tornare in officina per ulteriori costose riparazioni.
Le perdite possono essere difficili da trovare. Le perdite possono viaggiare dalla loro posizione originale. Questo può rendere molto difficile trovare la perdita. Esistono molti metodi di rilevamento delle perdite. Ma alcuni metodi di rilevamento delle perdite sono molto più ovvi e completi.
Tracerline offre coloranti per il rilevamento delle perdite fluorescenti ultravioletti per individuare la posizione esatta di tutte le perdite. Aggiungere semplicemente il colorante fluorescente al sistema, far funzionare il veicolo per un breve periodo di tempo (per permeare tutti i siti di perdita), quindi scansionare il sistema con una delle lampade UV di rilevamento delle perdite di Tracerline.
I coloranti UV di Tracerline sono concentrati e sicuri da usare. Non influiranno sulle proprietà chimiche del sistema del veicolo. Questi coloranti speciali possono rimanere in sicurezza all'interno del sistema fluido. Ciò significa che una volta eseguita la riparazione, il colorante può essere utilizzato come parte di un programma di manutenzione preventiva. Ogni volta che un cliente torna per far riparare il proprio veicolo, tutto ciò che un tecnico deve fare è scansionare il sistema del veicolo con una lampada di rilevamento perdite UV. Se ci sono nuove perdite nel sistema, il colorante fluorescente si illuminerà in modo brillante e indicherà la posizione esatta di tutte le nuove perdite, attraverso i sistemi di veicoli a base di fluido.
La luce UV è una forma di radiazione elettromagnetica, insieme alla luce visibile, agli infrarossi e ai raggi X. La luce UV si irradia a lunghezze d'onda più corte della luce visibile e non può essere vista dall'occhio umano. Tuttavia, quando la luce UV viene assorbita da materiali fluorescenti, la luce brillante viene riflessa verso l'occhio come radiazione visibile a lunghezza d'onda maggiore o luce visibile. Questo fenomeno viene definito fluorescenza visibile indotta dai raggi UV.
Il metodo di rilevamento delle perdite a raggi ultravioletti di Tracerline utilizza la tecnologia fluorescente per rilevare le perdite più piccole. Poiché le perdite possono verificarsi ovunque, a volte è molto difficile trovare tutte le perdite anche all'interno dello stesso sistema del veicolo.
Indipendentemente da come viene trovata e riparata la perdita, questo fatto è chiaro:la perdita deve essere riparata in modo rapido ed efficace. Il proprietario di un'auto non può permettersi di ritardare le riparazioni. E un meccanico deve trovare tutte le perdite del sistema senza che il cliente torni in negozio.
Se vuoi evitare queste situazioni, usa il nome più affidabile nel rilevamento delle perdite automobilistiche. Tracerline è un nome di spicco nel mercato dei rilevamenti di perdite automobilistici da oltre mezzo secolo. Tracerline ha sviluppato il rilevamento delle perdite e ha perfezionato la scienza ingegneristica alla base della tecnologia di rilevamento delle perdite fluorescenti. Oltre 250 milioni di veicoli in tutto il mondo hanno installato i coloranti per il rilevamento delle perdite di Tracerline. Ancora più importante, i coloranti Tracerline sono approvati dagli OEM e sono considerati affidabili dai leader del settore per fornire i risultati più coerenti. Leader del settore automobilistico come General Motors, Ford e Mercedes-Benz hanno utilizzato i coloranti per il rilevamento delle perdite Tracerline come prodotto leader nel settore oggi.
