Le case automobilistiche hanno consolidato i componenti di trasmissione degli accessori su un'unica cinghia per più di due decenni. Le cinghie elastiche possono alleggerire i carichi dalla trasmissione della cinghia dell'accessorio principale, consentire un migliore imballaggio e risolvere i problemi NVH perché meno cinghia significa meno tensione e meno problemi di rumore e vibrazioni.
Se vedi una cintura su un veicolo di ultima generazione che non ha un tenditore automatico e scorre tra solo due o tre componenti, probabilmente è una cintura elasticizzata. Alcune cinture elastiche OE avranno le parole "stretchy" o "stretch" scritte sul retro.
GM ha iniziato a utilizzare le cinghie elastiche per alimentare il compressore dell'aria condizionata sui modelli del 2009 alimentati dall'LS V8. Ford utilizza cinghie elastiche per azionare la pompa del servosterzo sul V6 da 3,5 litri dal 2007. Ford utilizza anche cinghie elastiche per azionare la pompa dell'acqua azionata dall'albero a camme sul V6 da 3,0 litri. La maggior parte dei veicoli di importazione targati ha iniziato a utilizzare cinture elastiche nel 2009, tra cui Mazda, Subaru e Toyota.
Le cinture elastiche possono durare 100.000 miglia o più, ma questo può variare notevolmente a seconda dell'ambiente del veicolo e di dove è montato. Questo è il motivo per cui si consiglia l'ispezione; Non puoi semplicemente seguire i consigli sul chilometraggio.
Quando una cinghia elastica supera le specifiche di usura, non è più in grado di afferrare efficacemente le pulegge e inizierà a scivolare. La causa principale dello scivolamento è la rimozione del materiale dalle scanalature del nastro, non l'allungamento del nastro. Nel tempo, piccoli detriti e l'interazione con le pulegge consumeranno le spalle e gli avvallamenti delle scanalature.
Quando le scanalature diventano troppo basse, le pulegge toccano il fondo. Quando ciò accade, le pareti della scanalatura non fanno più presa sulla puleggia. L'ispezione delle profondità delle scanalature è fondamentale per determinare quando sostituire le cinghie. Vendi sempre entrambe le cinture insieme. La maggior parte delle cinghie a serpentina si usura alla stessa velocità delle cinghie elastiche e devono essere rimosse per la manutenzione della maggior parte delle cinghie elastiche.
Quando si ispeziona una cintura elastica, misurare sempre la profondità delle scanalature con uno strumento di ispezione poiché le differenze tra una cintura usurata e una buona cintura non possono essere viste o percepite. I nuovi materiali utilizzati per realizzare una cintura elastica non si rompono prima che le scanalature siano usurate.
Se stai rimuovendo una vecchia cintura elastica, tagliala. Se la cintura è ancora in ottime condizioni, è possibile rimuovere la cintura con l'apposito attrezzo per raggiungere altri componenti, ma si consiglia vivamente di sostituire la cintura solo se non si conosce la storia.
Prima di ordinare una nuova cinghia elastica, controlla il catalogo per eventuali parti aggiuntive come pulegge di rinvio e attrezzi speciali. Queste cinghie elastiche hanno un nucleo elastico progettato per mantenere la tensione sulle pulegge. Le cinghie elastiche sono progettate per allungarsi su una delle pulegge durante l'installazione, solitamente la manovella o la puleggia più grande.
Non utilizzare mai un cacciavite o un altro oggetto appuntito per installare la cinghia perché se la cinghia viene tagliata o la superficie o le scanalature delle pulegge sono danneggiate, la cinghia alla fine si guasta. Strumenti speciali sono disponibili da vari produttori di utensili e cinghie che fungono da rampa sul bordo d'attacco della puleggia. Alcune applicazioni richiedono strumenti speciali per tenere la cinghia su una puleggia, come per la puleggia del compressore dell'aria condizionata Subaru.
Seguire sempre le istruzioni per il corretto posizionamento dell'utensile e per determinare la direzione corretta per girare l'albero motore.
Dopo aver installato la cinghia, verificare sempre che sia nelle scanalature e ricontrollare che non vi siano problemi di allineamento.
