Devo davvero sostituire le cinghie rotte sul mio veicolo?

Molti dei componenti e dei sistemi chiave del tuo veicolo sono azionati o alimentati tramite una cinghia di gomma che si collega all'albero di trasmissione del motore. Con l'aiuto di pulegge, queste cinghie azionano la ventola del motore, la pompa dell'acqua, il compressore dell'aria condizionata, il sistema di servosterzo e l'alternatore nella maggior parte dei veicoli. L'alternatore è un componente molto importante che fornisce energia elettrica e carica la batteria mentre il motore è in funzione.

Ci sono cinghie trapezoidali e/o cinghie a serpentina che faranno funzionare uno o più sistemi nel tuo veicolo. Una volta che un motore è in funzione, la cinghia funziona continuamente. Le alte temperature sotto il cofano più la costante flessione che fanno le cinture, alla fine consumano la cintura. Alla fine, anche la cintura migliore si romperà. Quando lo fa, i sistemi e/o gli accessori su cui scorre il nastro smetteranno di funzionare.

Secondo il National Car Care Council, il 19% delle auto in circolazione oggi ha una cintura usurata che dovrebbe essere sostituita. Ciò equivale a quasi 1 ogni 5 auto. Secondo le statistiche di ricerca, l'incidenza di rottura della cinghia aumenta notevolmente dopo quattro anni di funzionamento in molti veicoli.
Un tendicinghia automatico è un dispositivo metallico con una puleggia che si attacca al motore. Applica le tensioni alla cinghia per mezzo di un dispositivo a molla interna che viene a contatto con la cinghia. Affinché una cinghia funzioni correttamente, deve funzionare con tensione. Una corretta tensione mantiene la cinghia a contatto con i vari componenti con una pressione sufficiente in modo che fornisca potenza e non scivoli nelle scanalature della puleggia dell'accessorio, ma non così tanto che la tensione crei calore che può accorciare la vita della cinghia.

Cinghie, pulegge e tenditori devono essere ispezionati regolarmente, ad ogni cambio dell'olio eseguito sul veicolo. Alcuni dei sintomi da cercare e ascoltare sono:

  • Screpolature della cinghia:3 o più crepe in una sezione da 3 pollici indicano che è il momento di sostituirla.• Cigolio o stridio della cinghia:potrebbe essere una cinghia, una puleggia o un tenditore usurato.
  • Spurgo di ruggine attorno a una puleggia o a un tenditore:consiglia di sostituirla perché si sta usurando.
  • Oscillazione o movimento eccessivo della cinghia:il tendicinghia non mantiene la tensione adeguata e deve essere sostituito.

La sostituzione di una cinghia, puleggia o tenditore è una riparazione relativamente semplice o minore. Ma un guasto a volte può causare altri danni e un guasto può verificarsi costando più tempo e denaro. Per mantenere il tuo veicolo in buone condizioni, non essere l'auto 1 su 5 sulla strada con le cinture che devono essere sostituite, falle sostituire quando mostrano segni di usura per ridurre le possibilità di un evento imprevisto.

Steve e Karen Johnston sono i proprietari di All About Automotive nel centro storico di Gresham. Se hai domande o commenti, chiamali al 503-465-2926 o e-mail all'indirizzo [email protected] Steve e Karen Johnston sono i proprietari di All About Automotive, che fornisce riparazioni e manutenzione auto nel centro storico di Gresham. Se hai domande o commenti, chiamali al 503-465-2926 o inviali un'e-mail all'indirizzo [email protected], puoi anche visitare il nostro sito Web all'indirizzo allaboutautomotive.com.