I motori diesel di Hyundai sono generalmente considerati tra i migliori sul mercato. Ciò è probabilmente dovuto al fatto che il mercato interno sudcoreano è passato ai diesel di piccola capacità per decenni e, di conseguenza, Hyundai li ha costruiti altrettanto a lungo.
Ma, come qualsiasi moderno turbodiesel, il diesel di iLoad può essere soggetto a un accumulo di sporcizia nera nel sistema di aspirazione, a causa della miscelazione di fuliggine diesel e nebbia d'olio come parte dei sistemi di controllo delle emissioni del veicolo. L'altro problema che è emerso alcune volte ora è un'unità turbocompressore guasta. Generalmente, questo è stato il risultato di un condotto dell'olio bloccato che alimenta l'olio lubrificante al cuscinetto del turbo. Questa è una stretta condotta dell'olio e qualsiasi fango nel motore può bloccarlo e far morire di fame il turbo del suo olio. Che è quando il turbo stesso si guasta.
È molto più probabile che accada in un veicolo che non ha avuto la corretta manutenzione per quanto riguarda i cambi dell'olio. Quindi controlla il manuale di servizio prima di consegnare il denaro e acquista solo un iLoad di seconda mano con una cronologia di servizio completa e corretta.
