È molto difficile diagnosticare i problemi al telefono, proprio come tramite questo sito Web. Ma riporterei il veicolo direttamente dal meccanico in questione, perché qualunque cosa non va sarà abbastanza grave.
Nella maggior parte dei casi, un motore con un albero a gomiti rotto non funziona. In effetti, non si girerà nemmeno. A volte, tuttavia, funzionerà ancora e i sintomi che hai descritto sono esatti per questo. Ad ogni modo, un albero a gomiti rotto è un esempio di ciò che viene chiamato guasto catastrofico e un nuovo albero a gomiti (almeno) è il risultato abituale.
Ma quegli stessi sintomi possono anche essere il risultato di un equilibratore armonico sciolto. Ed ecco l'indizio:il bilanciatore armonico deve essere rimosso per sostituire la guarnizione dell'albero motore anteriore (che è stata eseguita il giorno prima dell'inizio dei problemi). Se il bilanciatore non viene reinstallato correttamente, può iniziare a oscillare, strappare la nuova guarnizione ed emettere rumori e vibrazioni di ogni tipo. La cattiva notizia è che spesso il bilanciere oscillante distrugge l'estremità (chiamata muso) dell'albero motore nel processo, quindi anche se la manovella non è rotta o spezzata di per sé, potrebbe comunque essere necessario sostituirla. Sembra una fantastica coincidenza che il bilanciatore abbia iniziato a oscillare il giorno dopo essere stato rimosso e rimontato. Detto questo, se l'albero motore si è guastato, allora è proprio una coincidenza quello che potrebbe essere.
