Servizio BMW:problemi comuni con la BMW Serie 5

La BMW Serie 5 è un design a tutto tondo immacolato. Con la combinazione di prestazioni, qualità di guida stellare e dimensioni dell'abitacolo spaziose, la BMW Serie 5 è brillante sotto ogni aspetto. La Serie 5 ti offre le prestazioni di cui ti godi senza rinunciare alla praticità di fascia alta richiesta per una famiglia. Come tutte le altre auto ad alte prestazioni, nel tempo la BMW serie 5 può presentarti alcuni problemi comuni che potrebbero dover essere affrontati. Ecco uno sguardo ai problemi più comuni della serie 5 e a come eseguire un servizio BMW di routine la pianificazione impedirà il verificarsi di problemi.

Problemi di aria condizionata

I problemi di aria condizionata intermittenti sono un problema comune della serie 5. Il problema principale è un'alternanza della velocità della ventola senza alcun controllo attivo da parte del conducente. In altre parole, la ventola tende a cambiare velocità da sola e soffia aria fredda solo con impostazioni inferiori. Questo potrebbe richiedere del tempo per notare se non hai aumentato la velocità della ventola per un po'. Potrebbe valere la pena controllare l'aria condizionata su tutte le impostazioni della velocità della ventola. Questo è un problema facile da risolvere presso un rinomato centro di assistenza BMW.

Pompa del carburante difettosa

Nel dicembre 2016, BMW ha emesso un richiamo su diversi modelli a causa di un problema con la pompa del carburante. Ciò includeva la serie E60 5 e il modello 535i. I problemi hanno provocato il mancato funzionamento della pompa del carburante, che ha causato scarse prestazioni del motore e stallo del motore. Questo è un problema potenzialmente pericoloso quando guidi ad alta velocità, come puoi immaginare. Questo problema era in parte dovuto a connessioni cablate interrotte, che portavano alla fusione dei connettori. Nel caso in cui non fossi a conoscenza di questo richiamo e riscontri stalli del motore, problemi di accelerazione o accensioni errate, ti consigliamo di recarti direttamente al tuo centro di assistenza BMW per risolvere tempestivamente la questione.

Guasto sistema di raffreddamento

Le pompe dell'acqua e i termostati tendono ad essere problemi comuni della serie 5 della BMW. Tieni d'occhio la spia di servizio del motore e l'indicatore della temperatura del motore, poiché sono questi i punti in cui troverai segnali di avvertimento che potrebbero esserci problemi. Il sistema di raffreddamento della serie 5 è responsabile del 25% di tutti i guasti meccanici della serie 5. Lasciare che questo problema persista può causare danni permanenti al motore, quindi è meglio farlo controllare rapidamente.

Scatti della catena di distribuzione

Le catene di distribuzione sono generalmente molto affidabili, ma è noto che alcuni modelli della serie 5 di BMW incontrano uno scatto della catena di distribuzione. Questi scatti possono disabilitare completamente il tuo motore e renderti immobile. I controlli di servizio BMW assicureranno che la tua catena di distribuzione sia mantenuta correttamente e la sostituirà se necessario.

Tenditori usurati

I tenditori possono usurarsi nel tempo, il che spesso porta a suoni striduli sconcertanti che provengono dal vano motore. Se senti un rumore come questo, il primo passo è fare una rapida ispezione visiva delle cinghie del motore. Fai attenzione a crepe o altri segni di usura. Nel tempo, le cinghie danneggiate porteranno anche a problemi con il sistema di raffreddamento, quindi è meglio far controllare i tenditori e le cinghie se sospetti un problema. La chiave per prevenire l'usura dei tenditori è investire in un piano di manutenzione programmata in fabbrica per la tua BMW.

Guarnizioni per tetti solari

È noto che alcuni tettucci apribili della serie 5 causano un fischio durante la guida. Questo indica un problema con la guarnizione in gomma, che non è sempre installata correttamente. È un difetto di produzione comune e può essere corretto facilmente. Anche se sei felice di vivere con il fischio, può comunque influire sul risparmio di carburante creando un effetto di resistenza. È meglio sostituire la guarnizione in gomma.

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