Questo è un progetto breve e semplice che chiunque abbia una vecchia auto dovrebbe probabilmente prendere in considerazione. Un amico ha suggerito un paio di fari a LED e ho deciso di provarli. Li avevo sempre considerati eccessivi e forse un po' troppo cari, ma ho trovato una serie di assemblaggi con marchio Sylvania di fabbricazione americana su Amazon per soli $ 157 per lato e ho premuto il grilletto per provarli. Con quasi il 40% in meno di stress sulla batteria e sul sistema di ricarica come ulteriore vantaggio, le luci brillanti sembrano valere la spesa finora.
Ho un grande viaggio in macchina la prossima settimana, e almeno parte di questo avverrà dopo il tramonto. Se queste nuove lampadine aiutano a tenermi fuori dai guai durante quel viaggio, lo considererò un buon investimento. Con i miei vecchi fari, il pericolo era davvero il traffico in arrivo. Con i fari delle auto moderne abbastanza luminosi da darmi un po' di cecità notturna, avrebbero sopraffatto i miei fari e non riuscivo a vedere cosa c'era nella mia metà della strada di notte, e questo sarebbe durato una frazione di secondo anche dopo l'auto è passato. Come ho detto nel mio viaggio su strada la scorsa settimana, io e la mia 912E siamo quasi arrivati a una disputa fisica con un branco di cervi in autostrada, perché i miei vecchi fari erano fiochi e guidare a velocità autostradale di notte stava superando la distanza che potevi vedere con quelle lampadine a fascio sigillato. Proiettile morso, vediamo cosa fanno questi.
Ho aspettato fino al tramonto per iniziare il progetto in modo da poter fare questo confronto. L'immagine sopra è il profilo luminoso delle vecchie luci a fascio sigillato.
Questo stile di faro è noto come "paletta di zucchero" per l'anello di finitura cromato gigante. Quell'anello si stacca con una sola vite in basso.
La lampadina del faro circolare standard da 7" si trova all'interno di un meccanismo di puntamento ed è trattenuta da un anello secondario che è fissato da tre viti. Non ho regolato nulla durante l'installazione, poiché i raggi dei miei fari sembrano puntati correttamente, solo troppo debole.
Da questo punto, il nuovo gruppo LED si inserisce e si fissa allo stesso modo del vecchio.
L'unità Sylvania che ho usato ha una copertura in plastica che sporge appena un po' dalla base, facendola stare appena un po' più fuori rispetto alla vecchia unità. Con questa custodia in stile cucchiaio da zucchero, però, te ne accorgi a malapena.
Ho aspettato fino all'alba per scattare questa foto del risultato finale. Non sembra male se me lo chiedi. Non è l'assemblaggio più carino che abbia mai visto, e sembra solo leggermente fuori posto su questa vecchia Porsche, ma i vantaggi superano gli svantaggi. Se non mi credi, dai un'occhiata a quel video in cima alla pagina.
Anche se ho guidato solo con questi fari a velocità relativamente bassa per circa cinque minuti, li userò molto nei prossimi giorni e sono abbastanza convinto che andranno davvero bene. Mentre questi fari sono circa dieci volte più costosi di un raggio sigillato standard, vale la pena spendere soldi extra se mi impedisce di entrare in collisione frontale con un Armadillo mentre corro attraverso il Texas.
