In caso di dubbi, no, il volante della tua auto non dovrebbe sembrare un prodotto da esposizione per "Shake Weight" di As Seen On TV. Le vibrazioni abbastanza forti da farti notare equivalgono alla notifica di avviso naturale della tua auto e possono essere il risultato di vari problemi che devi risolvere il prima possibile.
Insieme a problemi di pastiglie freno, pinza e rotore, la tua auto Harlem che scuote il blocco può anche essere causato da problemi di sospensioni e pneumatici che influiscono sulla sicurezza della tua auto.
La diagnosi del colpevole esatto può sembrare impossibile a coloro che non sono esperti nei modi di un meccanico. Non preoccuparti, I Drive il team di informazioni è qui per aiutarti. Scopriamolo e risolviamolo!
A meno che tu non sia dotato della capacità di diagnosticare un'auto istantaneamente come un ingegnere di Formula 1, probabilmente dovrai diagnosticare il problema mediante un processo di eliminazione. In questo modo, puoi eliminare una serie di probabili sospetti. Tuttavia, anche compilare un elenco può essere scoraggiante.
Ecco perché The Drive's i redattori hanno messo insieme questo elenco dei motivi più comuni per cui la tua auto trema quando freni.
Nell'impianto frenante di un'auto, una pinza del freno applica pressione a una pastiglia del freno che si blocca su un rotore del freno. I rotori dei freni deformati si verificano quando la pinza e la pastiglia vengono applicati al rotore con una pressione irregolare o quando il rotore diventa così caldo da deformare il metallo. Quando freni su un rotore deformato, l'auto tremerà, poiché il metallo non è più dritto.
O bloccato bloccando il rotore o aperto e non bloccando affatto il rotore, una pinza del freno bloccata può produrre tremori quando si applicano i freni mentre si applica una pressione irregolare ai rotori.
Se l'aria entra in una linea del freno, può produrre una pressione irregolare attraverso le pinze e le pastiglie dei freni, che potrebbe far tremare l'auto quando si azionano i freni.
La tua pastiglia freno media è progettata per durare circa 50.000 miglia, anche se lo stile di guida, l'uso e i fattori ambientali influiscono sulla loro longevità. Arresti bruschi, pugnalate acute e frenata del piede sinistro scarsamente modulata possono influire sulla salute delle pastiglie dei freni. Altre variabili includono le pinze dei freni difettose, l'aria nelle tubazioni dei freni idraulici o l'abbandono dell'auto per più di un anno.
Pertanto, una pastiglia del freno usurata, o una pastiglia che si usura in modo asimmetrico, potrebbe produrre una sensazione pulsante e far tremare la parte anteriore della tua auto quando aziona i freni.
Quando i tamburi sui veicoli più vecchi sono fuori tondo o usurati in modo non uniforme, l'applicazione dei freni può causare vibrazioni attraverso il volante.
Se le pastiglie dei freni e/o i dischi dei freni irregolari ti fanno sentire asciutto, è il momento di sostituirli.
Facciamolo.
Lavorare sulla tua auto può essere pericoloso e disordinato, quindi ecco esattamente ciò di cui avrai bisogno per assicurarti di non morire, rimanere mutilato o perdere un dito e mantenere i tuoi jeans, maglietta e pelle immacolati—si spera .
Non siamo sensitivi, né stiamo curiosando nella tua cassetta degli attrezzi o nel tuo garage, quindi ecco esattamente ciò di cui avrai bisogno per portare a termine il lavoro.
Organizzare i tuoi strumenti e le tue attrezzature in modo che tutto sia facilmente raggiungibile ti farà risparmiare minuti preziosi in attesa che il tuo bambino pratico e dandy o il tuo aiutante a quattro zampe ti portino la carta vetrata o la fiamma ossidrica. (Non avrai bisogno di una fiamma ossidrica per questo lavoro. Per favore, non lasciare che tuo figlio ti dia una fiamma ossidrica—ndr .)
Avrai anche bisogno di uno spazio di lavoro piatto, come un garage, un vialetto o un parcheggio in strada. Controlla le tue leggi locali per assicurarti di non violare alcun codice quando usi la strada perché non stiamo facendo uscire la tua corsa dalla sbattimento o paghiamo multe.
Facciamolo.
Hai finito!
Il Drive riconosce che mentre le nostre guide sono dettagliate e facili da seguire, un bullone arrugginito, un componente del motore non nella posizione corretta o perdite di olio ovunque possono far deragliare un progetto. Ecco perché abbiamo stretto una partnership con JustAnswer, che ti mette in contatto con meccanici certificati in tutto il mondo, per farti superare anche i lavori più difficili.
Quindi, se hai una domanda o sei bloccato, fai clic qui e parla con un meccanico vicino a te.
Hai delle domande, The Drive ha risposte.
A . Sì, può. Un cattivo giunto sferico causerebbe leggere vibrazioni, soprattutto se stai frenando dalle alte velocità. Tuttavia, l'effetto non sarebbe così evidente come i problemi di freno più comuni descritti sopra. Se senti una forte vibrazione, probabilmente non hai a che fare con un cattivo giunto sferico.
R. Sì, può! Se fatto in modo improprio, un cattivo allineamento delle ruote può causare vibrazioni durante la frenata poiché le gomme non sono in linea tra loro. Ciò farà sì che l'auto non solo sia instabile, ma si consumi anche in modo non uniforme.
Inoltre, i nuovi pneumatici non bilanciati correttamente possono anche causare vibrazioni dello sterzo e usura irregolare. Ma a differenza dei problemi ai freni di cui sopra, sentirai sempre uno scarso allineamento o pneumatici sbilanciati, non solo in frenata.
A . Può essere. Il brivido del freno potrebbe significare che non hai una pressione di frenata uguale o adeguata e potrebbe influenzare la tua distanza di arresto.
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