Per la maggior parte di noi, avviare la macchina al mattino è un compito senza stress. Il cruscotto dell'auto si accende con simboli di avvertimento e indicatori di direzione, ma dopo un attimo tutto si calma. A volte, però, una di quelle piccole luci dall'aspetto insignificante nel quadro strumenti rimane accesa, indicando che qualcosa non va.
Ora, se stai guidando un'Audi dei primi anni 2000 o un'auto italiana da, beh, mai, ti abituerai all'ansia che deriva dal vedere tutte le lucine spente. Ma se sei letteralmente qualcun altro, una spia può sembrare un grosso problema. Uno di questi, il sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici, è lì per avvisarti del fatto che i tuoi pneumatici hanno bisogno di attenzione.
Che cosa significa? È sicuro guidare la macchina dopo l'accensione della spia? A quanto pare, ci sono buone e cattive notizie quando si tratta di spie della pressione dei pneumatici, quindi vieni con The Drive e scaviamo per scoprire cosa sta succedendo quando vedi l'avviso.
Il sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici del tuo veicolo, o TPMS, è un tipo di sistema di sensori che ti aiuta a determinare quando uno o più pneumatici sono troppo o sgonfi. Le case automobilistiche hanno alcune opzioni a loro disposizione in termini di tipi di sensori utilizzati, ma lo scopo generale è lo stesso a prescindere.
La spia TPMS è una di quelle meravigliose spie che occasionalmente illuminano il quadro strumenti della tua auto e rovinano la tua giornata. La buona notizia è che, a differenza delle altre spie più serie, la spia TPMS non sempre significa una visita dal meccanico.
Vedere quella piccola luce stupida con un punto esclamativo che ti fissa può significare alcune cose. In molti casi, è benigno come i cambiamenti di temperatura che causano uno spostamento della pressione dell'aria degli pneumatici. Nei casi più gravi, il pneumatico ha perso pressione a causa di una foratura o di altri danni. Un gonfiaggio eccessivo delle gomme può anche far spegnere il sensore e far spegnere la luce.
Rischieremo di sembrare Debbie Downer qui per dirti di no. Non è sicuro andare in giro con la luce del TPMS accesa. Senza un'ispezione dei pneumatici, non c'è modo di sapere quanto velocemente l'aria sta lasciando il tuo pneumatico, o per quanto tempo è stato gonfiato o sgonfiato. La migliore linea d'azione è utilizzare un manometro per pneumatici per controllare il livello di gonfiaggio attuale di ogni pneumatico.
Se la spia si accende durante la guida, rallenta e raggiungi il distributore di benzina o di servizio più vicino per ispezionare il pneumatico.
Il "fissaggio" di una luce TPMS può avvenire in uno dei pochi modi. Puoi portare il veicolo in una stazione di servizio per riempire il pneumatico o rilasciare aria sufficiente per portarlo al livello di gonfiaggio corretto. Come puoi sapere qual è quel livello, potresti chiedere? All'interno della portiera lato guida del tuo veicolo, c'è una piccola etichetta bianca e gialla che ti dirà che cosa è il freddo la temperatura dell'aria dovrebbe essere. In altre parole, dovrai aspettare un po' che le gomme si raffreddino per ottenere una lettura accurata.
Non gonfiare i tuoi pneumatici al livello indicato sul fianco degli pneumatici, poiché quel numero rappresenta il livello di gonfiaggio massimo che uno pneumatico può sopportare. Il riempimento a quel livello ti farà sperimentare una corsa accidentata e potrebbe portare a uno scoppio.
È normale che una spia del TPMS si manifesti e poi scompaia, specialmente nelle parti del paese che hanno mattine fresche e pomeriggi caldi. Il segno che dovrebbe farti preoccupare per i tuoi sensori TPMS è quando la luce lampeggia rapidamente e non rimane fissa o scompare. Ciò indica che uno o più sensori sono guasti o che il sistema stesso non funziona in qualche modo.
Il Drive riconosce che mentre le nostre guide pratiche sono dettagliate e facili da seguire, un bullone arrugginito, un componente del motore non nella posizione corretta o perdite di olio ovunque possono far deragliare un progetto. Ecco perché abbiamo stretto una partnership con JustAnswer, che ti mette in contatto con meccanici certificati in tutto il mondo, per farti superare anche i lavori più difficili.
Quindi, se hai una domanda o sei bloccato, fai clic qui e parla con un meccanico vicino a te.
I Drive i redattori hanno commesso quasi tutti gli errori del libro quando si tratta di sistemi di monitoraggio della pressione dei pneumatici e pneumatici. Ecco cosa abbiamo imparato negli anni.
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