Quando la tua moto non ha abbastanza energia per sparare, un mucchio di domande potrebbero attraversarti la mente mentre inizi mentalmente il processo di eliminazione. Hai lasciato le luci o l'accensione accese? C'è un pareggio parassitario che non riesci a trovare? La batteria sta per esaurirsi? Forse il colpo dello statore.
Per quanto vorremmo crederci, le batterie delle motociclette non muoiono a caso. C'è sempre una causa e dovrai scoprire cosa l'ha uccisa in modo che non accada di nuovo. Tuttavia, qualsiasi cosa al di fuori della risoluzione dei problemi di base dovrà attendere fino al tuo arrivo al negozio.
Se ti imbatti in una batteria scarica mentre sei in giro, la prima cosa da fare è capire come tornerai a casa. La buona notizia è che le motociclette sono facili da avviare e vale la pena provarci anche quando pensi di aver bisogno di un rimorchio. Il viaggio Il team di ingranaggi di può mostrarti come entrarci.
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Tempo necessario: Pochi minuti
Livello di abilità: Principiante
Costo: $ 0-$ 100
Hai alcune opzioni quando si tratta di avviare una moto d'emergenza, non tutte così pericolose, né sono così diverse dall'avviamento d'emergenza di un'auto. Se stai usando mezzi convenzionali, considera solo il fatto che hai a che fare con una carica elettrica e parti in movimento. Fare attenzione a non collegare cavi sotto tensione a terra e stare sempre alla larga da ventole del motore e superfici calde. E potresti anche tenere quei guanti da equitazione per proteggere le cose morbide.
Parleremo anche dell'avviamento a strappo di una bici, che fondamentalmente utilizza lo slancio e una caduta della frizione per ingranare la marcia. Questa è un'opzione, ma non dovrebbe essere la tua prima scelta. Considera il rapporto rischio-rendimento. La maggior parte delle bici moderne ha bisogno di molto sforzo per sparare con questo metodo. Puoi facilmente esaurire o ferirti tentando di farlo. Inoltre, non è esattamente facile per gli interni della tua macchina. Dovrebbe essere tentato solo come ultimo disperato tentativo e non è qualcosa che consigliamo a chiunque non sia del tutto a suo agio nel farlo con la propria moto.
Non siamo sensitivi, né stiamo curiosando nella tua cassetta degli attrezzi o nel tuo garage. Quindi, ecco un nuovo elenco di ciò di cui hai bisogno per portare a termine il lavoro.
Entriamo nel merito.
Innanzitutto, un paio di dichiarazioni di non responsabilità prima di iniziare. Uno, partire a scatti o prendere una bicicletta con la marcia è un duro lavoro e può essere pericoloso. Due, funzionerà solo se sai che la batteria è ciò che ti trattiene. Tre, la batteria deve contenere un po' di carica per funzionare. Se le luci si accendono almeno un po', dovresti essere pronto a scatenarti.
Ancora una volta, ci sono alcuni rischi intrinseci a questo metodo e in realtà non dovrebbe essere eseguito a meno che tu non abbia altra opzione e non ti senta a tuo agio nel farlo.
Hai le domande. Il viaggio ha risposte.
R. Per la maggior parte sì. La maggior parte delle auto e delle motociclette utilizza un sistema di ricarica da negativo a terra a 12 volt, che rende sicuro l'uso di uno per saltare l'altro. I problemi si presentano solo quando si utilizzano applicazioni speciali che utilizzano uscite di tensione e sistemi di messa a terra diversi.
R. Dipende dal tuo piano. Molti programmi di assistenza stradale coprono o offrono una copertura opzionale per i motocicli. Ovviamente, vuoi leggere le tue opzioni di copertura prima di incappare in un guasto.
A. Non c'è davvero alcun modo per la scienza di avviare una motocicletta. Alcune fonti raccomandano velocità di circa 10 mph, altre di circa 5 mph e potresti persino essere in grado di far partire una bicicletta a velocità ancora più basse. Tutto dipende dalla bici con cui stai lavorando, ma 10 miglia all'ora di solito sono una scommessa sicura.
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