>• Parcheggiare il veicolo su una superficie piana e spegnere il motore.
• Lasciare raffreddare completamente il motore.
• Inserire il freno di stazionamento.
• Bloccare le ruote posteriori con zeppe.
>• Sollevare in sicurezza la parte anteriore del veicolo in modo da avere spazio sufficiente per lavorare sotto.
>• Posizionare una bacinella di raccolta sotto il differenziale per raccogliere eventuali liquidi che potrebbero fuoriuscire.
Passaggio 2:rimuovere l'albero dell'elica .
>• Rimuovere i dadi dell'albero dell'elica, solitamente 24 mm.
>• Contrassegnare l'albero di trasmissione in allineamento con un pennarello indelebile rispetto alla flangia complementare.
>• Utilizzando un piede di porco grande o un piede di porco e un martello, ruotare la flangia complementare in senso orario per creare spazio tra la scanalatura dell'albero di uscita e le scanalature della flangia del pignone.
• Separare l'albero dell'elica dal differenziale.
• Far scorrere l'albero dell'elica fuori dall'alloggiamento di uscita della trasmissione.
Passaggio 3:rimuovere la coppa dell'olio .
>• Rimuovere i bulloni che fissano la coppa dell'olio al differenziale.
>• Rimuovere con cautela la coppa dell'olio, prestando attenzione a non far cadere nessun bullone nel differenziale.
Passaggio 4:rimuovere il vecchio sigillo.
>• Utilizzare un estrattore per guarnizioni per rimuovere la vecchia guarnizione dalla scatola del differenziale.
>• Fare attenzione a non danneggiare la scatola del differenziale.
Passaggio 5:installa il nuovo sigillo .
>• Applicare uno strato sottile di sigillante siliconico RTV sulla nuova guarnizione.
>• Installare con attenzione la nuova guarnizione nella scatola del differenziale, utilizzando un installatore di guarnizioni.
>• Assicurarsi che la guarnizione sia posizionata correttamente.
Passaggio 6:reinstallare la coppa dell'olio .
>• Reinstallare la coppa dell'olio e fissarla con i bulloni rimossi al punto 3.
>• Stringere bene i bulloni.
Passaggio 6:ricollegare l'albero di trasmissione
>• Inserire l'albero di trasmissione nell'alloggiamento di uscita della trasmissione.
>• Ruotare la flangia complementare fino ad allineare i segni di allineamento creati in precedenza.
>• Inserire l'albero motore nel differenziale.
>• Installare i bulloni dell'albero di trasmissione da 24 mm e serrarli leggermente.
>• Ruotando l'albero di trasmissione, serrare i bulloni dell'albero di trasmissione
Specifiche di serraggio:51 ft-LB (70 Nm)
Passaggio 7:riempire il differenziale con olio.
>• Utilizzare un imbuto per aggiungere olio per ingranaggi GL-5 80W-90 al differenziale, fino a raggiungere il segno "Pieno" sull'astina di livello.
>• Sostituire l'astina.
Passaggio 8:prova su strada il veicolo.
>• Abbassare con cautela il veicolo a terra.
>• Avviare il motore e lasciarlo funzionare per alcuni minuti.
>• Verificare eventuali perdite.
>• Se non ci sono perdite, fare un giro di prova del veicolo.
>• Ascoltare eventuali rumori insoliti.
>• Assicurarsi che il differenziale funzioni correttamente.
Nota:questa è una guida di base e il processo effettivo può variare a seconda del modello e dell'anno del veicolo. È sempre una buona idea fare riferimento al manuale di assistenza del veicolo per istruzioni specifiche.
