1. La sicurezza prima di tutto:
- Inserire il freno di stazionamento e bloccare le ruote che rimarranno a terra per evitare che il veicolo si sposti.
- Utilizzare dispositivi di sicurezza adeguati, come occhiali e guanti di sicurezza.
2. Strumenti necessari:
-Jack
- Jack si trova o rampe
- Set di prese
- Chiave inglese
- Nuovi rotori
- Lubrificante per pinze freno
- Detergente per freni
- Spazzola metallica
3. Preparare il veicolo:
- Allenta i dadi della ruota su cui lavorerai ruotandoli in senso antiorario, ma non rimuoverli ancora completamente.
- Sollevare il veicolo utilizzando il martinetto e posizionare saldamente i cavalletti o le rampe per sostenere il veicolo in sicurezza.
4. Rimuovere la ruota:
- Rimuovere i dadi ad aletta e sfilare delicatamente la ruota dal veicolo.
5. Rimuovere la pinza:
- Individuare la pinza del freno, solitamente fissata al rotore con due bulloni.
- Rimuovere i bulloni che fissano la pinza in posizione e sollevarla con attenzione dal rotore.
- Prendere nota della posizione dei bulloni e degli spessori della pinza (piastre metalliche sottili) per la reinstallazione.
6. Rimuovere il vecchio rotore:
- Controllare eventuali accumuli di ruggine o corrosione sulle superfici di contatto del rotore.
- Rimuovere il rotore sfilandolo dal mozzo ruota.
7. Pulisci e ispeziona l'hub:
- Utilizzare la spazzola metallica per pulire eventuali residui dalla superficie del mozzo del rotore.
- Controllare eventuali danni o usura irregolare sul mozzo.
8. Installare il nuovo rotore:
- Far scorrere il nuovo rotore sul mozzo della ruota. Assicurati che sia a filo e centrato.
9. Reinstallare il calibro:
- Reinstallare i bulloni della pinza insieme agli spessori annotati in precedenza.
- Stringere saldamente i bulloni della pinza ma non serrarli eccessivamente.
10. Reinstallare la ruota:
- Rimontare con cautela la ruota sul veicolo e avvitare manualmente i dadi ad alette.
- A questo punto non serrare completamente i dadi.
11. Abbassare il veicolo:
- Abbassare lentamente il veicolo dai cavalletti o dalle rampe.
12. Stringere i dadi ad alette:
- Utilizzare una chiave per serrare i dadi ad alette secondo uno schema a stella fino a quando non sono serrati ma non eccessivamente serrati.
13. Prova di guida e assestamento dei freni:
- Eseguire un giro di prova e prestare attenzione a eventuali suoni o vibrazioni insoliti.
- Eseguire l'assestamento dei freni per garantire il corretto posizionamento delle pastiglie e dei rotori dei freni. Ciò comporta un processo di arresti controllati e aumenti graduali della forza frenante. Consultare il manuale del veicolo o un meccanico qualificato per istruzioni specifiche sull'assestamento dei freni per il proprio veicolo.
14. Controllare il livello del liquido dei freni:
- Assicurarsi che il serbatoio del liquido dei freni sia al livello appropriato.
Ricorda che sostituire i rotori può essere un compito complesso, quindi se non ti senti a tuo agio a lavorare sul tuo veicolo, è consigliabile chiedere aiuto a un meccanico qualificato.
