2. Controllare se le guarnizioni dell'asta di spinta sono usurate o danneggiate. Se le guarnizioni sono usurate o danneggiate, dovranno essere sostituite.
3. Serrare i tubi delle aste. I tubi delle aste di spinta devono essere serrati secondo le specifiche del produttore.
4. Applicare un sigillante ai tubi dell'asta di spinta. Un sigillante può aiutare a prevenire la fuoriuscita di olio dai tubi delle aste di comando. Il silicone è l'ideale.
5. Sostituire i coperchi delle aste di spinta. I coperchi delle aste dovrebbero essere sostituiti con nuove guarnizioni.
6. Testare eventuali perdite della bicicletta. Avviare la bici e lasciarla funzionare per qualche minuto. Controllare eventuali perdite nei tubi delle aste e nei coperchi. Se sono presenti perdite, ripetere i passaggi 1-5.
