- Barra demolitrice da 24 pollici
- Chiave a bussola da 22 mm
- Chiave a bussola da 10 mm
- Chiave a bussola da 12 mm
- Martinetto da pavimento
- Jack si alza
- Rag
Passaggio 1: Allentare i dadi
Metti la bici in folle. Utilizzare una presa da 22 mm per allentare (ma non rimuovere completamente) i due dadi ad aletta sull'asse posteriore.
Passaggio 2: Sostenere la motocicletta con i cavalletti
Sollevare la motocicletta con un martinetto e sostenerla sui cavalletti.
Passaggio 3: Rimuovere il dado dell'asse
Utilizzare una chiave a bussola da 22 mm per allentare e rimuovere il dado dell'asse sul lato destro della motocicletta.
Passaggio 4: Estrarre l'asse posteriore
Utilizzare una barra demolitrice da 24 pollici per spingere fuori l'asse posteriore. Posizionare uno straccio su un'estremità della barra dell'interruttore per evitare danni alle filettature.
Passaggio 5: Rimuovere la ruota posteriore
Sollevare la ruota posteriore e rimuoverla dalla moto. Fare attenzione a non far cadere la ruota.
Passaggio 6: Rimuovere il vecchio pneumatico dal cerchione
Utilizzare una chiave a bussola da 10 mm per allentare i dadi ad aletta e quindi rimuovere il cerchione dal pneumatico. Usa i ferri da stiro per rimuovere il vecchio pneumatico dal cerchione.
Passaggio 7: Installare il nuovo pneumatico sul cerchione
Utilizzare i ferri da stiro per installare il nuovo pneumatico sul cerchione. Assicurarsi di allineare correttamente il tallone dello pneumatico con la sede del cerchio.
Passaggio 8: Sostituire i dadi ad aletta sul cerchio
Utilizzare una presa da 10 mm per serrare i dadi ad aletta sul cerchio. Non stringere eccessivamente i dadi.
Passaggio 9: Reinstallare la ruota posteriore sulla motocicletta
Sollevare la ruota posteriore e posizionarla sul forcellone. Reinstallare l'asse, il dado dell'asse e i dadi dell'aletta.
Passaggio 10: Abbassare la motocicletta dai cavalletti
Abbassare con cautela la motocicletta dai cavalletti.
Passaggio 11: Stringere i dadi ad alette sull'asse posteriore
Utilizzare una presa da 22 mm per serrare i dadi dell'aletta sull'asse posteriore. Stringere i dadi ad aletta secondo uno schema incrociato per garantire una pressione uniforme.
Passaggio 12: Godere
Porta la tua moto a fare un giro per goderti il tuo nuovo pneumatico posteriore!
