1. Danno alla guarnizione interna :Il cilindro principale o secondario potrebbe presentare problemi di tenuta interna, che fanno sì che il fluido eviti il percorso previsto e potenzialmente entri nell'atmosfera o in altri componenti.
2. Regolazione impropria :Se la regolazione del pedale della frizione non è corretta, potrebbe non disinnestare completamente la frizione. Ciò può causare scivolamenti e maggiore usura, con conseguente perdita di liquidi.
3. Bypass del cilindro principale :Una guarnizione danneggiata o usurata tra il pistone della pompa freno e il serbatoio può causare il bypass del fluido nel circuito di pressione primaria.
4. Problemi relativi al cilindro slave :Un cilindro ricevitore usurato o danneggiato può causare perdite interne, con conseguente consumo di fluido senza perdite esterne.
5. Danni al tubo/linea :Piccole crepe o perforazioni nei tubi o nei tubi della frizione possono causare perdite di liquido senza gocciolamenti o pozzanghere evidenti.
6. Problemi alla valvola di spurgo :Una valvola di spurgo allentata o danneggiata sul cilindro secondario può consentire la fuoriuscita di fluido durante l'uso.
7. Sovraccarico del sistema idraulico :Se il sistema idraulico della frizione è riempito eccessivamente, il liquido in eccesso potrebbe fuoriuscire dalle guarnizioni o da altri componenti.
Per identificare l'esatta fonte della perdita di liquido della frizione, si consiglia un'ispezione approfondita da parte di un meccanico o un tecnico qualificato.
