- Vaschetta di raccolta olio
- Nuova guarnizione della coppa dell'olio
- Chiave per filtro olio
- Chiave a bussola da 10 mm
- Chiave a bussola da 14 mm
- Chiave a bussola da 17 mm
- Chiave a bussola da 22 mm
- Cacciavite a testa piatta
- Sigillante siliconico RTV
Guida passo passo
1. Parcheggia il veicolo su una superficie piana e lascia raffreddare completamente il motore. Inserite il freno di stazionamento e bloccate le ruote per evitare che l'auto si muova.
2. Individuare il tappo di scarico della coppa dell'olio e rimuoverlo utilizzando una chiave a bussola da 17 mm. Lasciare defluire l'olio nella vaschetta di drenaggio. Sostituire il tappo di scarico una volta scaricato tutto l'olio.
3. Individuare il filtro dell'olio e rimuoverlo utilizzando una chiave per filtri dell'olio. Fare attenzione a non versare olio.
4. Inserire un cacciavite a testa piatta tra la guarnizione della coppa dell'olio e la coppa dell'olio. Sollevare con cautela la guarnizione, facendo attenzione a non danneggiare la superficie di tenuta della coppa dell'olio o la guarnizione. Rimuovere completamente la vecchia guarnizione.
5. Pulire accuratamente le superfici di tenuta della coppa dell'olio e del blocco motore utilizzando una spazzola metallica o carta vetrata. Assicurarsi che tutte le tracce della vecchia guarnizione siano rimosse.
6. Applicare un sottile cordone di sigillante siliconico RTV sulla superficie di tenuta della coppa dell'olio. Assicurarsi che il sigillante sia distribuito uniformemente e che non vi siano spazi vuoti.
7. Posizionare la nuova guarnizione della coppa dell'olio in posizione, assicurandosi che sia posizionata correttamente. Premere con attenzione la guarnizione in posizione per garantire una buona tenuta.
8. Reinstallare i bulloni della coppa dell'olio e serrarli secondo uno schema incrociato utilizzando una chiave a bussola da 10 mm. Stringere i bulloni alla coppia specificata (18 piedi-libbre per Mitsubishi Eclipse GT).
9. Reinstallare il filtro dell'olio e serrarlo saldamente utilizzando una chiave per filtri dell'olio.
10. Reinstallare il tappo di scarico dell'olio e serrarlo saldamente utilizzando una chiave a bussola da 17 mm.
11. Abbassare il veicolo e riempirlo con la quantità e il tipo di olio consigliati. Controllare il livello dell'olio e assicurarsi che rientri nell'intervallo specificato.
12. Avviare il motore e lasciarlo funzionare per alcuni minuti. Controllare eventuali perdite attorno alla guarnizione della coppa dell'olio. Se non ci sono perdite, spegnere il motore e lasciarlo raffreddare.
13. Ricontrollare il livello dell'olio e rabboccare se necessario.
La sostituzione della guarnizione della coppa dell'olio è ora completa. Ricordarsi di smaltire correttamente l'olio vecchio e il filtro secondo le normative locali.
