* Motore: Le perdite di olio sono comuni e possono provenire dalla guarnizione del coperchio della valvola, dalla guarnizione della coppa dell'olio, dalla guarnizione dell'albero motore (anteriore o posteriore) o persino da una coppa dell'olio rotta. Le perdite di liquido refrigerante possono provenire dalla pompa dell'acqua, dai tubi del radiatore, dall'alloggiamento del termostato o da un radiatore rotto.
* Trasmissione: Possono verificarsi perdite di fluido della trasmissione dalla guarnizione della coppa della trasmissione, dalle guarnizioni dell'asse o da una guarnizione attorno al collegamento del cambio.
* Servosterzo: Le perdite possono derivare dalla pompa del servosterzo, dai tubi flessibili o dalle guarnizioni del pignone e della cremagliera.
* Sistema frenante: Le perdite di liquido dei freni possono provenire dai cilindri delle ruote, dalle pinze o dal cilindro principale.
* Parabrezza: Le perdite intorno al parabrezza sono relativamente comuni, soprattutto se l'auto ha subito danni o è stata danneggiata in precedenza.
* Tettuccio apribile: Se presenti, i tubi di scarico del tetto apribile possono ostruirsi e causare perdite all'interno dell'auto.
* Guarnizione delle intemperie: Le guarnizioni usurate attorno a porte e finestre possono consentire l'ingresso di acqua nel veicolo.
Per trovare la perdita:
1. Ispezionare visivamente: Cerca segni evidenti di gocciolamenti o accumuli di liquidi sotto l'auto. Notare il colore del fluido (l'olio è solitamente marrone o nero, il liquido refrigerante è verde o arancione, il liquido della trasmissione è rosso, il liquido dei freni è trasparente o color ambra chiaro, il liquido del servosterzo è tipicamente rossastro).
2. Controllare i livelli dei liquidi: Controlla i livelli dell'olio motore, del liquido di raffreddamento, del liquido del servosterzo, del liquido dei freni e del liquido della trasmissione per vedere se sono bassi.
3. Pulire il vano motore: Pulisci accuratamente il vano motore per rimuovere qualsiasi fluido esistente, rendendo più facile individuare nuove perdite. Quindi, far funzionare il motore per un breve periodo e osservare attentamente eventuali perdite.
4. Ispezione professionale: Se non riesci a individuare la perdita, porta la tua auto da un meccanico per una corretta diagnosi.
Senza vedere l'auto è impossibile individuare il punto esatto della perdita. L'elenco sopra fornisce i colpevoli più probabili.
