Se riscontri problemi relativi al carburante, è probabile che il problema sia uno di questi:
* Guasto pompa carburante: Ciò richiede la sostituzione della pompa del carburante. Si tratta di una riparazione significativa che di solito comporta la caduta del serbatoio del carburante.
* Guasto relè pompa carburante: Questa è una soluzione più economica e più semplice. Il relè è un piccolo interruttore elettrico che attiva la pompa. Sostituirlo è spesso semplice.
* Filtro del carburante intasato: Un filtro intasato limita il flusso di carburante. Questa è una riparazione relativamente semplice ed economica.
* Bassa pressione del carburante: Ciò potrebbe essere dovuto a una serie di problemi, tra cui una pompa del carburante difettosa, un filtro intasato o problemi nel sistema di iniezione del carburante. Per diagnosticare questo problema è necessario un test della pressione del carburante.
* Iniettori di carburante difettosi: Se gli iniettori sono intasati o non funzionano correttamente, il motore non funzionerà correttamente. Ciò richiede la pulizia o la sostituzione degli iniettori.
* Problemi elettrici: Problemi nel cablaggio o nel circuito elettrico della pompa del carburante possono impedire il funzionamento della pompa.
* Interruttore di inertizzazione (se applicabile): Alcuni veicoli, in particolare quelli dotati di sistemi opzionali di interruzione del carburante in caso di incidente, sono dotati di un interruttore di inertizzazione che potrebbe dover essere controllato e ripristinato. Tuttavia, questo viene solitamente indicato da una spia di avvertimento separata.
Invece di provare a "resettare" la pompa del carburante, è necessario diagnosticare il problema reale. Ecco cosa fare:
1. Controlla l'ovvio: Hai carburante nel serbatoio?
2. Ascolta la pompa del carburante: Quando giri la chiave di accensione in posizione "on" (ma non avvii il motore), dovresti sentire un breve ronzio proveniente dalla pompa del carburante. Ciò indica che sta ricevendo alimentazione e adescamento. Se non lo senti, c'è un problema elettrico (relè, cablaggio, ecc.).
3. Controlla il filtro del carburante: Se il filtro è vecchio o sporco, sostituirlo.
4. Chiedi a un professionista di diagnosticare il problema: Se non riesci a identificare tu stesso il problema, porta la tua Lincoln da un meccanico qualificato per la diagnosi e la riparazione. Hanno gli strumenti (come un manometro del carburante) per individuare con precisione il problema.
Cercare di forzare il "reset" di una pompa del carburante potrebbe essere dannoso ed è improbabile che risolva il problema di fondo. Concentrati sull'identificazione della *causa* del problema di erogazione del carburante.
