Strumenti di cui avrai bisogno:
* Jack e cavalletti (Fondamentale per la sicurezza )
* Chiave inglese
* Cunei per ruote
* Chiave a bussola con prese appropriate (probabilmente 13 mm, 15 mm e possibilmente altre)
* Strumento di compressione con morsetto a C o pinza (altamente raccomandato)
* Pinze o spatola per pastiglie dei freni
* Spazzola metallica
* Detergente per freni
* Nuove pastiglie dei freni (assicurati di avere quelle giuste per la tua auto!)
* Grasso (grasso per freni ad alta temperatura)
* Lubrificante penetrante (come PB Blaster)
* Occhiali di sicurezza
* Guanti
Procedura:
1. La sicurezza prima di tutto: Parcheggiare su una superficie piana, inserire saldamente il freno di stazionamento e bloccare le ruote posteriori. Usa i cavalletti per sollevare saldamente la parte anteriore dell'auto dopo averla sollevata. Non lavorare mai sotto un'auto sorretta solo da un martinetto.
2. Rimuovi la ruota: Allentare i dadi della ruota prima di sollevare l'auto. Quindi, rimuovere la ruota e metterla da parte.
3. Esporre il calibro: Vedrai la pinza del freno fissata attorno al rotore.
4. Comprimere il pistone della pinza: È qui che entra in gioco il morsetto a C o lo strumento di compressione della pinza. È necessario comprimere nuovamente il pistone nella pinza per fare spazio alle nuove pastiglie dei freni più spesse. Fare molta attenzione a non danneggiare la guarnizione del pistone. Ruotare il pistone lentamente e in modo uniforme. Se senti un rumore stridente, fermati immediatamente. Potrebbe indicare che stai forzando il pistone contro un blocco. A volte il fluido fuoriesce mentre lo fai. Tieni degli stracci a portata di mano, controlla il livello del liquido dei freni e rabboccalo se necessario.
5. Rimuovere le pastiglie dei freni: Potrebbe essere necessario utilizzare un divaricatore per pastiglie dei freni o una pinza per sollevare delicatamente le vecchie pastiglie dei freni dai loro supporti. Di solito c'è un perno o una clip di fissaggio che tiene gli elettrodi in posizione, rimuovilo se necessario.
6. Pulire il calibro e i vetrini: Utilizzare una spazzola metallica per pulire eventuali tracce di ruggine o detriti dalla pinza e dalle guide della pinza (i perni su cui scorre la pinza). Applicare lubrificante penetrante a queste diapositive per garantire un movimento fluido.
7. Installare le nuove pastiglie dei freni: Inserire con attenzione le nuove pastiglie dei freni nelle rispettive fessure. Assicurarsi che siano posizionati correttamente.
8. Reinstallare il calibro: Far scorrere con attenzione la pinza sul rotore e sulle nuove pastiglie dei freni.
9. Reinstallare il volante: Rimontare la ruota e serrare i dadi ad aletta. Non stringerli ancora completamente.
10. Abbassare l'auto: Abbassare con cautela l'auto utilizzando il martinetto.
11. Serrare i dadi ad alette: Una volta che l'auto è a terra, serrare completamente i dadi ad alette secondo uno schema a stella.
12. Aziona i freni: Torna in macchina e premi con decisione il pedale del freno più volte per garantire che le pastiglie entrino in contatto con il rotore. Dovresti sentire il pedale stabilizzarsi.
13. Controllare il livello del liquido dei freni: Ispezionare e rabboccare il livello del liquido dei freni secondo necessità. Un livello basso del fluido indica un problema e il lavoro deve essere rivisto. Un liquido eccessivo indica un problema grave come una perdita nel sistema frenante ed è necessario l'aiuto di un professionista.
14. Prova su strada: Dopo aver reinstallato tutto, fai un breve giro di prova per verificare che i freni funzionino correttamente. Ascolta eventuali rumori insoliti. Se ce ne sono, far controllare immediatamente i freni da un professionista.
Note importanti:
* Consultare un manuale di riparazione: Questa è una guida generale. Il manuale di riparazione specifico della tua Chevy Malibu del 1998 conterrà istruzioni e diagrammi dettagliati.
* Il sistema frenante è fondamentale: I freni installati in modo improprio possono essere estremamente pericolosi. Se non ti senti a tuo agio con questa procedura, porta la tua auto da un meccanico qualificato.
* Il liquido dei freni è corrosivo: Fare attenzione a non versare il liquido dei freni sulla vernice o sulla pelle.
* Ispezione del rotore: Mentre sei lì, controlla l'usura dei rotori dei freni. Potrebbero aver bisogno di un rifacimento o di una sostituzione.
Queste informazioni sono solo indicative e non sostituiscono la consulenza professionale. Dai sempre la priorità alla sicurezza e consulta un professionista se non sei sicuro di qualsiasi passaggio.
