La sicurezza prima di tutto:
* Utilizzare i cavalletti: Non lavorare mai sotto un veicolo sostenuto solo da un martinetto.
* Indossa occhiali e guanti di sicurezza: La polvere dei freni è irritante e sono presenti parti taglienti.
* Scollega il terminale negativo della batteria: Ciò impedisce cortocircuiti elettrici accidentali.
* Avere un aiutante: Ciò rende il lavoro notevolmente più semplice.
Strumenti di cui avrai bisogno:
* Jack e cavalletti
* Cunei per ruote
* Chiave inglese
* Set di chiavi a bussola (sistema metrico)
* Chiave dinamometrica (fondamentale per un corretto serraggio)
* Morsetto a C (o strumento compressore pinza freno)
* Spazzola metallica
* Detergente per freni
* Lubrificante penetrante (PB Blaster o simile)
* Barra di leva (plastica o metallo, a seconda del livello di comfort)
* Martello (opzionale, per parti ostinate)
* Nuove pastiglie dei freni
* Nuovi rotori
* Lubrificante antigrippaggio
Procedura:
1. Preparazione:
* Parcheggiare su una superficie piana, inserire il freno di stazionamento e bloccare le ruote.
* Individua il manuale del proprietario per trovare le specifiche di coppia corrette per dadi ad alette, bulloni della pinza e altri elementi di fissaggio.
2. Rimozione della ruota:
* Allentare leggermente i dadi con la chiave inglese prima di sollevare il veicolo.
* Sollevare il veicolo e posizionarlo saldamente sui cavalletti.
* Rimuovere completamente i dadi ad alette e rimuovere la ruota.
3. Rimozione pinza:
* Individuare i bulloni di montaggio della pinza: Di solito si trovano sul retro della pinza.
* Applicare lubrificante penetrante ai bulloni se sono bloccati.
* Rimuovere i bulloni della pinza: Utilizzare la presa e la chiave appropriate.
* Rimuovere con attenzione la pinza: Potrebbe essere appeso al tubo del freno. È possibile utilizzare una corda elastica o un filo per appenderlo e allontanarlo, evitando sollecitazioni sul tubo del freno.
4. Rimozione pastiglia freno:
* Rimuovi le vecchie pastiglie dei freni: Dovrebbero semplicemente scivolare fuori.
5. Rimozione del rotore:
* A seconda del tuo Explorer, i rotori potrebbero essere imbullonati direttamente o richiedere alcuni passaggi aggiuntivi. Alcuni potrebbero dover rimuovere una vite o una clip di fissaggio.
* Se hai un rotore montato sul mozzo, potrebbe essere necessario rimuovere un dado di fissaggio sul mozzo della ruota per rimuoverlo. Ciò spesso richiede strumenti specializzati, quindi consultare un manuale di riparazione.
* Rimuovere il rotore: Una volta libero, dovrebbe scivolare via dall'hub.
6. Pulizia e ispezione:
* Pulire il mozzo e le superfici di accoppiamento del rotore con una spazzola metallica. Rimuovere eventuali tracce di ruggine o detriti.
* Ispezionare le guide e i perni della pinza: Se sono arrugginiti o grippati, puliscili e lubrificali con grasso per pinze freno ad alta temperatura.
* Ispeziona il tubo del freno: Verificare la presenza di crepe o danni. Sostituire se necessario.
7. Installazione:
* Installa i nuovi rotori: Assicurati che scivolino senza intoppi.
* Installa le nuove pastiglie dei freni: Assicurati che scorrano nei rispettivi slot.
* Installa la pinza: Assicurarsi che scivoli dolcemente e sia posizionato correttamente. Stringere i bulloni di montaggio della pinza alla coppia specificata dal produttore.
* Installa la ruota: Stringere i dadi ad alette secondo uno schema a stella.
* Abbassare il veicolo: Abbassare il veicolo lentamente e con attenzione.
* Serrare completamente i dadi: Utilizzare una chiave dinamometrica per garantire un serraggio corretto.
8. Spurgo dei freni (importante):
* Dopo aver sostituito qualsiasi componente dei freni, lo spurgo dei freni è fondamentale per rimuovere l'eventuale aria intrappolata nel sistema. Ciò impedisce freni spugnosi e perdita di potenza frenante. Cerca la procedura di spurgo corretta per il tuo Explorer. Ciò spesso comporta l'apertura delle valvole di spurgo su ciascuna pinza mentre un aiutante preme il pedale del freno.
9. Prova su strada:
* Dopo aver spurgato i freni, provare su strada il veicolo. Dovresti notare immediatamente un miglioramento della frenata. Ascolta eventuali rumori insoliti.
Considerazioni importanti:
* Ruggine: La ruggine può essere un problema significativo, soprattutto sugli Explorer più vecchi. Il lubrificante penetrante è tuo amico.
* Slitte e perni della pinza: Questi spesso si impadroniscono, richiedendo uno sforzo significativo per liberarsi. A volte è necessaria la sostituzione.
* Manuale di riparazione: Si consiglia vivamente un manuale di riparazione specifico per l'anno e il modello Explorer. Fornirà diagrammi dettagliati e istruzioni.
* Aiuto professionale: Se ti senti a disagio con qualsiasi aspetto di questa procedura, porta il tuo veicolo da un meccanico qualificato. Il guasto dei freni è estremamente pericoloso.
Questa guida fornisce una panoramica generale. Consultare un manuale di riparazione per istruzioni dettagliate specifiche per l'anno. Dai sempre la priorità alla sicurezza e, se necessario, chiedi assistenza professionale. I freni installati in modo non corretto possono causare lesioni gravi o mortali.
