Il tuo motorino di avviamento continua a girare anche dopo che il tuo veicolo è in funzione? Questo può essere un grattacapo da risolvere, ma proviamo a scomporlo in modo da poter identificare meglio la causa principale.
Ci sono alcuni dei principali colpevoli con cui potresti avere a che fare che possono far sì che ciò accada. Alcuni sono più facilmente risolvibili di altri, ma ognuno è altrettanto importante per far funzionare il tuo veicolo come dovrebbe.
Esaminiamoli uno alla volta e definiamo la migliore linea d'azione per porre rimedio alla tua situazione.
L'auto si avvia ma il motorino di avviamento continua a girare Il cilindro del blocchetto di accensione è il punto in cui inserisci la chiave per avviare il veicolo. In genere vedrai quattro fasi sul cilindro che servono per avviare il tuo veicolo. La prima fase sblocca semplicemente il piantone dello sterzo.
La seconda parte accende gli accessori interni, come la radio, gli alzacristalli elettrici e le luci. Il terzo accende il computer e il sistema di alimentazione del tuo veicolo. Mentre la quarta fase è quella in cui effettivamente fornisci potenza al motore e fai funzionare il tuo veicolo.
Se il cilindro del blocchetto di accensione non funziona correttamente, inizierai a vedere irregolarità nell'avviamento del tuo veicolo. Ciò può eventualmente portare all'usura del cilindro indefinitamente se non viene risolto in modo tempestivo. Uno dei primi segnali di difficoltà è che devi giocare con la chiave per far girare il cilindro.
Se non riesci a far girare il tuo veicolo, è un segno sicuro che il cilindro sta andando male. Il cilindro è collegato ad un interruttore di accensione elettrico. È di vitale importanza che tu risolva il problema nel momento in cui noti problemi nell'avviamento del tuo veicolo.
Se questo è il problema, dovresti prima provare a ruotare il cilindro della serratura. Se non ottieni il movimento corretto e il motorino di avviamento si ferma, sai che è necessario risolvere il problema. Ci sono un paio di cose che puoi provare per rimediare a questo.
Dovresti provare a lubrificare il cilindro della serratura per vedere se riesci a farlo girare. Il tipo di lubrificazione che usi equivale a farlo funzionare. Non utilizzare WD-40 o lubrificante generico. È possibile utilizzare solo lubrificanti a grafite liquida o Teflon. Qualsiasi altra cosa danneggerà l'accensione e dovrai assolutamente sostituirla.
Dopo aver applicato uno di questi due tipi di lubrificazione, prova a ruotare nuovamente il blocchetto di accensione e verifica se hai successo. In caso contrario, prova questo secondo metodo.
Trova il numero di modello del tuo relè di avviamento e vai al tuo negozio di ricambi per auto locale. Prendi lo stesso modello di relè di avviamento e sostituiscilo con quello vecchio. Se questo era il problema, avrai successo immediato e il tuo veicolo dovrebbe avviarsi normalmente.
Più si inserisce e si rimuove la chiave, maggiore sarà l'usura che ciò causerà nel tempo al cilindro del blocchetto di accensione. Se arriva al punto in cui non è più possibile inserire la chiave nel cilindro, dovrai sostituirla con un nuovo cilindro.
Questo è quando senti un clic quando provi ad avviare il tuo veicolo. Ciò significa che hai un solenoide difettoso. I solenoidi forniscono corrente elettrica al motore. Come avrai intuito, questo è un componente vitale per far funzionare il tuo veicolo.
Per vedere se questo è il problema, devi prima parcheggiare il tuo veicolo. A seconda del tipo di veicolo che possiedi, potrebbe essere necessario passare sotto per accedere al solenoide. Ti consigliamo di attendere che il motore si raffreddi prima di provare a controllare il solenoide.
Assicurarsi che l'interruttore di accensione sia completamente riportato in posizione "Off". Una volta individuato il solenoide, vedrai che ad esso sono collegati sia fili grandi che piccoli. Rimuovi solo i fili piccoli.
Sarà quindi necessario collegare un tester di continuità sia al solenoide che ai fili piccoli. I tester di continuità hanno cavi rosso e nero. Il rosso va ai fili piccoli, mentre il nero va al solenoide. Il misuratore del tester ti dirà se il solenoide funziona correttamente.
Se non ricevi subito alcun feedback, tocca alcune volte il solenoide con l'impugnatura di un cacciavite o qualcosa di simile. Premi il pulsante di avviamento e ascolta il suono di un clic.
Se hai successo, ricollega tutti i cavi al solenoide e prova ad avviare nuovamente il veicolo. Se non si avvia, saprai che il solenoide deve essere sostituito.
Ricarica della batteria dell'auto con elettricità tramite cavi di avviamento La bassa tensione può essere causata da una serie di cose. Il tuo veicolo potrebbe avere un cablaggio errato che si traduce in una distribuzione insufficiente di energia. Collegamenti errati possono anche significare che i componenti elettrici non ricevono la quantità adeguata. Anche una batteria difettosa o difettosa può portare a questo.
Avere installato il cablaggio corretto può creare o distruggere il tuo veicolo. Il tuo motorino di avviamento è uno di quei componenti che potrebbe non ricevere abbastanza energia. Conosci gli schemi elettrici e il corretto posizionamento dei cavi? In caso contrario, ti consigliamo di lasciare che qualcuno che sappia cosa sta facendo guardi il tuo veicolo.
Una batteria difettosa è una soluzione abbastanza semplice che quasi chiunque può sostituire. Sarà il lavoro più semplice. Ma prima di esaurirti e comprarne uno nuovo, collegagli un voltmetro e vedi se è ancora buono. Se il voltmetro mostra che è ancora vivo, vai al passaggio successivo.
Anche le cattive connessioni non sono un lavoro così rigoroso. Controlla le parti del tuo veicolo con cui hai più familiarità e assicurati che tutti i cavi siano fissati saldamente e collegati dove dovrebbero essere. Se qualcosa è allentato, rimettilo a posto. Assicurati sempre che la chiave sia riportata su "Off" prima di tentare di stringerla nuovamente.
Una volta che tutto è tornato a posto, prova ad avviare il tuo veicolo. Se si accende normalmente e non continua a fare clic, hai risolto con successo il problema.
Mike Croce
La vita è troppo breve per guidare con l'audio di serie
