Electric Assisted Vehicles Limited ha lanciato oggi il suo nuovissimo veicolo commerciale ultraleggero EAV 2Cubed eCargo basato sulle normative UE eCargo. Il nuovo veicolo incorpora un'unità telaio-cabina completamente separata che consente molteplici opzioni per la parte posteriore del veicolo e diventerà ora la spina dorsale della futura produzione di EAV. L'obiettivo di EAV è fornire, tra l'altro, alla logistica cittadina, alla consegna di cibo e bevande, alla manutenzione delle strutture, alle aziende di servizi pubblici e persino ai commercianti una forma di trasporto commerciale più efficiente, più economica e molto più sana, riducendo significativamente le emissioni di carbonio e particolato. Nella parte posteriore della nuova unità EAV si trova il nuovo box fisso 2Cubed che offre ben due metri cubi di volume di carico con un sistema di scaffalatura interna completamente adattabile. Lo sviluppo del 2Cubed è una risposta diretta al significativo aumento delle consegne ai consumatori negli ultimi sei mesi.
Istituito nel 2018 con l'obiettivo di progettare i veicoli eCargo migliori, più sicuri, più efficaci, affidabili e robusti utilizzando le competenze di ingegneria aerospaziale e degli sport motoristici, EAV ha sede appena fuori Oxford, nel Regno Unito. Il primo modello di EAV, l'EAvan P1, lanciato nel 2019, è già considerato una delle biciclette eCargo più avanzate, sicure ed efficienti disponibili e sta attualmente contribuendo a ridurre i livelli di CO2 in varie città in tutta Europa. Descritto dall'azienda come "progettato da un furgone anziché da una bicicletta ', l'EAV 2Cubed ora porta la maggiore efficienza e i benefici ambientali dell'architettura a emissioni zero e dei veicoli commerciali leggeri a un livello superiore consentendo e incoraggiando la legislazione nazionale e regionale per promuovere la continua riduzione dell'uso di furgoni e del traffico di veicoli commerciali nelle città .
EAV è un'avanzata società di progettazione, ingegneria e produzione di veicoli per la micromobilità che risolve un problema importante e altamente complesso in materia di trasporti, efficienza aziendale e sociale all'interno degli ambienti urbani utilizzando semplicità e leggerezza". ha commentato Adam Barmby, CEO e fondatore di EAV. "L'avvento della tecnologia delle biciclette elettriche ci ha permesso di utilizzare un veicolo ibrido elettrico biomeccanico, come l'EAV 2Cubed, per sostituire la maggior parte dei furgoni e persino delle automobili negli ambienti urbani senza alcuna perdita di efficienza operativa aziendale o disagio per l'operatore o il conducente ."
L'EAV 2Cubed è il prossimo passo avanti di EAV nella sua "evoluzione piano di sviluppo aziendale che combina l'unità EAV telaio-cabina con un cassone posteriore fisso da 2 m³ in grado di trasportare il 20% della capacità di un Ford Transit con motore diesel. Per un confronto diretto, la ricerca Transport for London[1] ha confermato che il 40% dei furgoni, come l'onnipresente Transit, utilizza in media solo il 25% della propria capacità, rendendo il nuovo EAV 2Cubed una vera alternativa e soluzione a una parte significativa di Traffico di furgoni commerciali londinesi. Il carico utile massimo del 2Cubed è attualmente di 150 kg (più il pilota), ma a breve sarà annunciato un nuovo pacchetto di ruote e pneumatici che aumenterà notevolmente la capacità di carico del peso.
Il nuovo telaio cabinato EAV e il cassone fisso 2Cubed rappresentano un grande passo avanti per i veicoli commerciali leggeri alternativi nelle città”. ha continuato Adam Barmby. “Possiamo onestamente vedere un momento in cui la maggior parte del traffico commerciale urbano e persino personale si basa sul concetto di cabinato EAV e abbiamo già una soluzione per quasi tutti gli usi del trasporto su strada immaginabili. Nel nostro nuovo mondo post-COVID, non abbiamo bisogno di peggiorare l'ambiente, abbiamo bisogno che sia migliore e più sano e l'EAV evoluzione piano farà molto per raggiungere questo obiettivo. Dobbiamo solo cambiare il modo di pensare e la cultura dei trasporti in senso lato, un processo che, fortunatamente, è già iniziato”.
L'EAV 2Cubed è già in produzione presso lo stabilimento di produzione di EAV nel Regno Unito a Upper Heyford, vicino a Oxford, con diversi clienti blue-chip che attualmente effettuano consegne. Molteplici prove sono già in corso o imminenti in tutta Europa e in Nord America ed è in discussione un importante accordo di distribuzione internazionale.
Immagini per gentile concessione di EAV
