Volta Trucks, la start-up produttrice di veicoli elettrici, ha presentato il nuovo Volta Zero, il suo primo veicolo e il primo veicolo commerciale al mondo completamente elettrico da 16 tonnellate progettato specificamente per la distribuzione di pacchi e merci nei centri urbani. Dal lancio, Volta Zero contribuirà in modo significativo alla visione futura delle città a emissioni zero in tutto il mondo.
Volta Zero inizierà a intraprendere prove da parte degli operatori con alcune delle più grandi società di consegna pacchi e logistica in Europa nel primo semestre del 2021. Sono già stati presi ordini da aziende che desiderano assicurarsi i primi veicoli su specifica del cliente, che dovrebbero essere consegnati quando la produzione inizierà nel 2022.
I veicoli commerciali costituiscono la linfa vitale del commercio e dei mezzi di sussistenza nelle città, ma i grandi camion di oggi si impongono pericolosamente sulle nostre strade e dominano l'ambiente circostante. Con il lancio di Volta Zero, stiamo cambiando il volto del trasporto su strada. Volta Trucks sta ridefinendo la percezione del grande veicolo commerciale, il modo in cui opera e si integra con i paesi e le città a emissioni zero del futuro. Ciò è reso possibile dai tre pilastri che definiscono sia Volta Trucks come un'azienda sia Volta Zero:sicurezza, sostenibilità ed elettrificazione. Aggiungete a ciò la nostra proposta unica Truck as a Service che reinventa il modello di business di un gestore di flotte. In Volta Trucks, stiamo contribuendo direttamente alla migrazione della società verso un futuro elettrificato."
Rob Fowler, amministratore delegato di Volta Trucks.
Progettato da un foglio di carta bianco per essere il veicolo commerciale più sicuro.
“La sicurezza è al centro del marchio Volta per un semplice motivo. A Londra, ad esempio, il 23% delle vittime dei pedoni e il 58% delle vittime dei ciclisti coinvolgono un autocarro, ma i camion di grandi dimensioni rappresentano solo il 4% delle miglia stradali. Questo è chiaramente inaccettabile e deve cambiare. Volta Zero reinventa completamente il veicolo commerciale, assicurando che possa operare in sicurezza con tutti gli utenti della strada e diventare amico della città a emissioni zero."
Carl-Magnus Norden, fondatore di Volta Trucks.
La rimozione del tradizionale motore a combustione interna ha consentito ai progettisti e agli ingegneri del Volta Zero di ripensare completamente a come è sempre stato progettato un camion. Il conducente di una Volta Zero ha un'ampia visione diretta di 220 gradi intorno al veicolo. Questa vista panoramica dell'ambiente circostante attraverso una cabina in stile serra è progettata per fornire una classificazione a cinque stelle Direct Vision Standard di Transport for London per una visibilità ottimale e la riduzione degli angoli ciechi. La protezione degli utenti della strada vulnerabili è inoltre rafforzata dall'uso di telecamere posteriori che sostituiscono gli specchietti tradizionali, una telecamera a volo d'uccello a 360 gradi che mostra al guidatore l'intero ambiente circostante e sistemi di allerta per non vedenti che rilevano oggetti lungo i lati del veicolo. il veicolo.
L'autista di un Volta Zero è seduto molto più in basso rispetto a un camion convenzionale, con la sua linea degli occhi a circa 1,8 metri. Questo rispecchia l'altezza dei pedoni e degli altri utenti della strada nelle vicinanze per una facile comunicazione visiva tra il conducente e gli altri intorno.
La sicurezza e il comfort per il conducente sono stati ottimizzati riducendo al minimo il sovraccarico cognitivo. Il design della cabina è contemporaneo, spazioso e leggero, con interfacce utente intuitive. Il display centrale trasmette informazioni critiche mentre i touch screen su ciascun lato vengono utilizzati per luci, climatizzatore, navigazione e pianificazione del viaggio, comunicazione e contenuti multimediali in cabina. Una tavolozza naturale di colori, materiali e finiture offre interni confortevoli ma eleganti che attireranno un'ampia fascia demografica di potenziali conducenti. Con Volta Zero, Volta Trucks sta cambiando l'esperienza e lo spazio di lavoro per i conducenti, offrendo loro un ambiente più simile a un'auto premium rispetto alla percezione odierna di un veicolo commerciale tradizionale. Per facilitare l'ingresso e l'uscita, la rimozione della combustione interna significa che il conducente siede in una posizione di guida centrale con un sedile girevole. Hanno un facile accesso attraverso porte scorrevoli ad apertura rapida su entrambi i lati della cabina per entrare o uscire da entrambi i lati del veicolo nelle strade trafficate o strette.
Rimuovendo il tradizionale motore a combustione interna che è sempre stato posizionato in alto nella parte anteriore di un camion, abbiamo avuto un foglio bianco per progettare il veicolo commerciale adatto al 21° secolo, ripensando il layout e progettare il camion e le sue taxi. Avevamo tre priorità principali per la progettazione della cabina. Volevamo che fosse il migliore della categoria per sicurezza, facilità ed efficienza di ingresso e uscita e il miglior ambiente di guida di qualsiasi camion sul mercato. Con la Volta Zero posso tranquillamente affermare che abbiamo raggiunto quell'obiettivo”.
Carsten Astheimer, amministratore delegato di Astheimer Design e lead designer di Volta Zero.
Sistemi avanzati di assistenza alla guida
Volta Zero offrirà i più recenti sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS). I sistemi elettronici ADAS aiutano la guida, la sicurezza, le manovre e il parcheggio e danno un contributo significativo al funzionamento sicuro dei veicoli più grandi.
Il guidatore di una Volta Zero beneficerà di tecnologie come Active Steering, Road Sign Assist e Reversing Assistant con telecamera di retromarcia, assicurando che disponga dei più recenti sistemi di supporto alla sicurezza quando opera nei confini del centro città. Durante gli spostamenti, i sistemi di assistenza al cambio di corsia e avviso di deviazione dalla corsia assicurano che il carrello operi nel modo più sicuro possibile. L'operatore del veicolo beneficia anche di un sistema di monitoraggio dello stato tecnico, basato sull'intelligenza artificiale, che evita guasti e massimizza il tempo di attività del veicolo.
Sostenibilità:molto più delle semplici emissioni dallo scarico
La sostenibilità è al centro della nostra attività. Salvare il pianeta non può aspettare, deve avvenire ora e Volta Trucks vuole guidare il rapido cambiamento dei veicoli commerciali di grandi dimensioni, dal diesel obsoleto a soluzioni tecnologiche pulite e sicure".
Carl-Magnus Norden, fondatore di Volta Trucks.
Il Volta Zero sarà il primo veicolo stradale a utilizzare un materiale di lino naturale proveniente da fonti sostenibili e resina biodegradabile nella costruzione dei pannelli esterni della carrozzeria, con i pannelli della carrozzeria scuri della cabina e molti rivestimenti interni realizzati con materiale naturale. La trama high-tech Flax è stata sviluppata dal fornitore leader mondiale di Volta, Bcomp of Switzerland, in collaborazione con l'Agenzia spaziale europea, ed è attualmente utilizzata in 16 delle serie di corse automobilistiche più competitive del mondo.
La trama di lino è rinforzata con la tecnologia brevettata della griglia powerRibs™ di Bcomp. Il risultato è una stuoia in fibra completamente naturale, estremamente leggera e ad alte prestazioni che è quasi CO 2 neutra durante il suo ciclo di vita. Corrisponde anche alla rigidità e al peso della fibra di carbonio, ma utilizza il 75% in meno di CO 2 per la produzione. La stuoia di lino è combinata con una resina biodegradabile dal produttore di compositi di livello mondiale, Bamd nel Regno Unito, per produrre i pannelli della carrozzeria per la Volta Zero. La resina completamente a base biologica, derivata dall'olio di semi di colza, crea una stuoia di colore marrone naturale e viene aggiunto un pigmento colorante naturale nero per completare il suo aspetto tecnico più scuro.
Al termine della loro vita utile, le parti composite in lino possono essere bruciate all'interno del sistema di gestione dei rifiuti standard e utilizzate per il recupero di energia termica, a differenza dei materiali compositi alternativi che di solito vengono inviati in discarica.
Questo primo composito naturale al mondo non è solo sostenibile, ma è anche più sicuro per i veicoli che operano nei centri urbani. In caso di incidente, il composito di lino si piega, si rimodella e infine si spezza, offrendo un comportamento flessibile alla frattura senza spigoli vivi.
Ciò riduce il rischio di detriti taglienti che possono ferire le persone o causare ulteriori incidenti a causa delle forature.
In caso di incidente, grazie alla struttura del telaio metallico interno della cabina, le simulazioni hanno dimostrato che questo utilizzo ibrido pionieristico di pannelli compositi della carrozzeria ha le stesse prestazioni in caso di urti e sicurezza del materiale in acciaio convenzionale.
Entro il 2025, miriamo a risparmiare circa 180.000 tonnellate di CO 2 dall'atmosfera – il consumo annuo equivalente di CO 2 di 24.000 case – e a migliorare la qualità dell'aria nei centri urbani non emettendo sostanze inquinanti. Ma per Volta Trucks, la sostenibilità è molto più delle semplici emissioni dallo scarico. Adottiamo un approccio incentrato sull'ambiente per tutto l'approvvigionamento di materiali e continueremo a sforzare ogni tendine per assicurarci di portare a termine la nostra missione di diventare il produttore di veicoli commerciali più sostenibile al mondo".
Rob Fowler, amministratore delegato di Volta Trucks.
Costruito appositamente, costruito per l'elettricità.
Sin dall'inizio dello sviluppo di Volta Zero, abbiamo compreso i benefici positivi che l'elettrificazione dei veicoli avrebbe portato alla società, e in particolare agli abitanti dei centri urbani dove la qualità dell'aria è spesso peggiore. Per Volta Trucks l'elettrificazione è il mezzo per raggiungere il fine. La fine del motore a combustione interna. La fine dell'emissione di CO 2 nella nostra atmosfera e la fine degli inquinanti nocivi che incidono sulla salute delle generazioni di oggi e di quelle future."
Carl-Magnus Norden, fondatore di Volta Trucks.
Grazie alla sua profonda conoscenza del settore della logistica, Volta Trucks comprende che l'autonomia operativa di un veicolo commerciale elettrico nel mondo reale è una decisione decisiva per la sua efficacia sulla flotta di un operatore. Quando i veicoli della flotta Pilot percorreranno le strade delle più grandi città metropolitane del mondo nel 2021, Volta Zero offrirà un'autonomia puramente elettrica di 150 - 200 km (95 - 125 miglia). Questo è più che sufficiente per l'uso quotidiano di un veicolo per le consegne dell'"ultimo miglio" ed è stato convalidato utilizzando simulazioni con un carico utile di caduta.
Innovazione nei motori elettrici.
Al momento del lancio, Volta Trucks sarà il primo produttore di veicoli commerciali di grandi dimensioni completamente elettrico in Europa a utilizzare un innovativo e-Axle per azionare le ruote posteriori, anziché il tradizionale motore elettrico e l'albero di trasmissione utilizzati dal piccolo numero di altri camion elettrici produttori. Il singolo motore elettrico, la trasmissione e l'asse della Volta Zero sono contenuti in un'unità e-Axle leggera e compatta, più leggera ed efficiente, offrendo di conseguenza una maggiore autonomia. Fornisce inoltre vantaggi di imballaggio liberando spazio tra le guide del telaio. È qui che Volta Trucks inserisce la batteria del veicolo:il luogo più sicuro possibile.
Tecnologia della batteria sicura e sostenibile.
Il Volta Zero utilizzerà 160-200 kWh di potenza della batteria e Volta Trucks ha scelto di dotare il veicolo di batterie al litio ferro fosfato invece di un allestimento Nickel Cobalt Manganese utilizzato nella maggior parte delle autovetture. La batteria al litio ferro fosfato sarà altamente modulare, consentendo a Volta Trucks di adattare il veicolo alle esigenze specifiche dell'operatore.
La tecnologia delle batterie al litio ferro fosfato è adatta per l'uso di veicoli commerciali di grandi dimensioni. Offre una lunga durata del ciclo, un design robusto delle celle e una buona stabilità termica, migliorando la sicurezza. Situata tra le guide del telaio, la batteria è il più lontano possibile da un incidente. Se il veicolo viene coinvolto in un incidente significativo che fora una cella della batteria, la batteria al litio ferro fosfato è molto stabile e non si accende. Al contrario, se una cella della batteria al nichel cobalto manganese viene perforata, può bruciare a temperature estremamente elevate. Con i veicoli commerciali che operano all'interno di ambienti pubblici e di deposito, l'uso del fosfato di ferro e litio annulla queste importanti sfide in materia di sicurezza e assicurazione.
Le ambizioni di sostenibilità di Volta Trucks vengono trasferite anche nella tecnologia delle batterie e nella selezione dell'approvvigionamento della catena di approvvigionamento. È importante sottolineare che, a differenza della batteria al nichel-cobalto e al manganese, la batteria al litio ferro fosfato non contiene metalli preziosi, eliminando i problemi di approvvigionamento associati di tali materiali. E al termine del ciclo di vita di una batteria al litio ferro fosfato, può essere riciclata e riutilizzata come dispositivo di accumulo di energia.
I nostri ingegneri hanno collaborato con i principali partner e fornitori mondiali per fornire il miglior prodotto possibile ai gestori di flotte che si concentrano sull'elettrificazione delle loro operazioni. L'autonomia di Volta Zero fino a 125 miglia sarà sufficiente per tutti i requisiti logistici del centro città. Con l'ambizione di Volta Truck di essere il leader mondiale in sicurezza e sostenibilità, abbiamo creato un concetto di design nuovo di zecca che cattura le opportunità derivanti dall'essere il primo veicolo commerciale completamente elettrico al mondo".
Kjell Walöen, co-fondatore e Chief Technology Officer di Volta Trucks.
Volta Zero:il camion
La Volta Zero è stata progettata per ottimizzare la sua capacità di carico, riducendo così al minimo il numero di veicoli sulla flotta di un operatore e la conseguente congestione sulle strade cittadine. Il principio è che, grazie al suo design generale, il Volta Zero può operare nelle strette strade cittadine e svolgere il ruolo che normalmente svolgerebbero tre o quattro veicoli da 3,5 tonnellate.
Il Volta Zero offre un carico utile di 8.600 kg, con un volume complessivo di 37,7 m 3 ed è progettato per ospitare 16 europallet. Sarà inoltre disponibile un vano di carico refrigerato, senza ridurre il volume complessivo a causa del design del veicolo. Volta Trucks sta integrando l'uso della batteria del veicolo per l'unità di raffreddamento e refrigerazione del cassone normalmente alimentato a diesel, riducendo così ulteriormente le emissioni di CO 2 o di particolato dovute alle operazioni dei veicoli commerciali.
La Volta Zero è lunga 9.460 mm, alta 3.470 mm e larga 2.550 mm, con un passo di 4.800 mm. Il peso lordo del veicolo è di 16.000 kg e il veicolo è limitato a una velocità massima di 90 km/h (56 mph).
Offerta unica di Truck as a Service per i gestori di flotte
Con Volta Zero, Volta Trucks introdurrà la sua innovativa offerta Truck as a Service destinata a rivoluzionare la finanza e la manutenzione delle flotte di veicoli commerciali. Truck as a Service offre ai gestori di flotte un modo semplice e senza problemi per elettrificare la propria flotta di veicoli e fornisce anche una "mano amica" agli operatori più piccoli con meno veicoli che sanno di dover migrare ai veicoli commerciali elettrici, ma potrebbero essere scoraggiati dalla sfida. Truck as a Service li aiuterà in ogni fase offrendo un canone mensile unico e conveniente che fornisce l'accesso a un veicolo Volta Zero completamente elettrico e tutti i suoi requisiti di assistenza, manutenzione, assicurazione e formazione. Fornirà anche un Volta Zero sostitutivo quando necessario, massimizzando i tempi di attività e l'efficienza operativa del veicolo.
Grazie al suo innovativo propulsore elettrico, il Volta Zero ha il 90% in meno di parti meccaniche rispetto a un veicolo equivalente con motore a combustione interna. Di conseguenza, Volta Trucks punta allo stesso costo totale di proprietà dei veicoli diesel equivalenti, fornendo un ulteriore incentivo verso la migrazione ai veicoli elettrici.
Produciamo Volta Zero.
Per progettare e sviluppare il veicolo di lancio Volta Zero, Volta Trucks ha collaborato con numerose società di consulenza ingegneristiche e di progettazione leader a livello mondiale, con Prodrive e Astheimer nel Regno Unito che hanno collaborato alla produzione del veicolo di lancio.
Nell'H1-2021, Volta Trucks intraprenderà la prossima fase di sviluppo, essendo la produzione di 12 veicoli della flotta pilota. Questi veicoli saranno costruiti nel Regno Unito e utilizzati per test e valutazioni con alcune delle principali società di logistica europee per fornire input e feedback agli operatori sulle specifiche di produzione finali.
La produzione della Volta Zero dovrebbe iniziare nel 2022 e sono in corso indagini per assicurarsi un partner di produzione a contratto che assista con la produzione. La produzione dovrebbe essere nel Regno Unito. Entro la fine del 2022, Volta Trucks mira a costruire circa 500 veicoli su specifica del cliente, che saliranno a 5.000 veicoli all'anno entro il 2025 e aumenteranno successivamente.
Volta Trucks:informazioni aziendali.
Volta Trucks è stata costituita in Svezia dai co-fondatori, Carl-Magnus Norden e Kjell Walöen. Mantiene la sua sede a Stoccolma, in Svezia, ma la maggior parte delle sue operazioni commerciali viene svolta nel Regno Unito, dove ha sede il suo amministratore delegato, Rob Fowler, e il team di gestione. In quanto start-up supportata da una serie di partner e consulenti esternalizzati, Volta Trucks ha attualmente un team operativo e di gestione di base di 16 persone in Svezia e nel Regno Unito. Nel corso del 2021, Volta Trucks svilupperà una sede centrale nel Regno Unito e una struttura post-vendita in una località a ovest di Londra per assistere i veicoli che opereranno nelle prove pilota a Londra. Entro la fine del 2021, si prevede che i Volta Trucks avranno creato circa 130 posti di lavoro qualificati nel settore automobilistico e ingegneristico, con un organico salito a circa 150 persone.
Immagini per gentile concessione di Volta Trucks
