NEVS presenta il suo nuovo ecosistema di mobilità:PONS – la prima generazione di veicoli autonomi con un'interfaccia utente connessa – che potrebbe diventare la soluzione di mobilità per città intelligenti e sostenibili. Il veicolo a guida autonoma Sango è il fulcro del sistema.
Il veicolo a guida autonoma Sango è il fulcro del sistema.
NEVS ha sviluppato PONS perché le città di tutto il mondo, intasate dall'inquinamento e dal traffico, vogliono fare tutto il possibile per ridurre l'uso delle auto. Oggi ci sono 1,3 miliardi di auto nel mondo, ma vengono utilizzate solo il 5% delle volte.
Parallelamente al problema dell'inquinamento e dell'aumento del traffico, lo sviluppo della tecnologia per i veicoli a guida autonoma viene portato avanti da società di software di nicchia che mirano a creare città più sostenibili e ottimizzate per il traffico mentre l'industria automobilistica deve ancora inventare veicoli - hardware – adattato alle nuove condizioni e opportunità create da un mondo a guida autonoma. Questo probabilmente perché un mondo con meno traffico significa meno auto. NEVS ritiene che non ci sia motivo di possedere un veicolo autonomo perché può prelevare i passeggeri ovunque si trovino e portarli ovunque vogliano andare in città, a un prezzo equo. Allo stesso tempo, non devono preoccuparsi dei costi di parcheggio, rifornimento, servizio o gestione.
“Abbiamo iniziato esaminando il motivo per cui i cittadini urbani hanno un desiderio così forte di utilizzare la propria auto piuttosto che i mezzi pubblici, anche se ciò significa stare seduti negli ingorghi per ore ogni giorno. Il motivo è la privacy:nella tua auto ti senti al sicuro, protetto, rilassato e libero", afferma Anna Haupt, VP Mobility Solutions di NEVS.
Con questo come punto di partenza, NEVS ha iniziato a sviluppare un veicolo completamente nuovo:Sango, che è pronto per essere integrato con uno qualsiasi dei sistemi software di guida autonoma disponibili. Per il lancio in Svezia, NEVS ha stretto una partnership con AutoX, un'azienda leader nella tecnologia di guida autonoma L4 con sede nella Silicon Valley e a Shenzhen. Il driver AutoX AI guiderà il Sango. AutoX è stato scelto per il suo approccio unico integrato software-hardware, sicurezza e scalabilità e per la capacità di navigare in ambienti urbani densi.
"Ci siamo resi conto che, per poter beneficiare realmente della tecnologia autonoma, dovevamo progettare un veicolo che potesse non solo essere un abilitatore per i veicoli condivisi, ma anche per le corse condivise. Come combini la privacy con la condivisione? Questa è stata una delle principali sfide da superare", afferma Anna Haupt.
Una soluzione sono gli interni flessibili di Sango che soddisfano le diverse esigenze di viaggio con tre impostazioni:privato, sociale e familiare. A seconda dell'impostazione selezionata, nel veicolo possono viaggiare fino a sei persone.
Sango ha sei sedili mobili su tre file ed è dotato di pareti privacy che possono essere alzate e abbassate. Quando è sollevato, il veicolo è diviso in quattro aree più piccole per viaggi privati fino a quattro persone. In ambito sociale, le pareti divisorie sono abbassate per consentire a quattro persone di viaggiare insieme una di fronte all'altra. In ambiente familiare, fino a sei persone, sedute su tre file, possono viaggiare comodamente insieme.
Oltre al veicolo Sango, il sistema di mobilità PONS comprende anche un'interfaccia utente sotto forma di app e un sistema di gestione della flotta che monitora e ottimizza la flotta di veicoli quando opera in tutta la città.
"Andare da A a B con veicoli elettrici a guida autonoma non è così lontano come forse lo è l'industria automobilistica implicando. L'era di una persona per macchina e l'era di possedere un'auto, sono presto cose del passato. Sta arrivando una nuova era, in cui le auto sono ottimizzate per la mobilità cittadina e una migliore qualità della vita per l'individuo", afferma Anna Haupt.
Il prossimo passo per NEVS è un progetto pilota a Stoccolma, dove una flotta di una decina di veicoli autonomi, noti come robotaxis, sarà utilizzata dal pubblico.
Daniel Helldén della divisione del traffico del consiglio comunale di Stoccolma commenta i piani di NEVS per il pilota di Stoccolma:
“Come altre città europee, Stoccolma deve affrontare sfide legate alle emissioni dei veicoli e alla congestione del traffico. Pertanto, diamo il benvenuto a nuove idee che condividano la nostra visione di una città più verde e con un minore utilizzo delle auto”.
La prima versione costruita di Sango è attualmente in fase di test drive presso il sito di NEVS a Trollhättan insieme ai test funzionali dell'ecosistema di mobilità PONS.
Leggi qui per ulteriori informazioni su PONS.
Immagini per gentile concessione di NEVS
