Audi ha implementato una serie di modifiche alla sua e-tron, migliorando l'efficienza e l'autonomia del SUV puramente elettrico. L'e-tron ora presenterà gli stessi sistemi introdotti per l'Audi e-tron Sportback lanciato di recente.
Il risultato delle modifiche è il miglioramento dell'autonomia di guida ufficiale dell'Audi e-tron 55 quattro a 271 miglia (WLTP) a pagamento. Ciò prevede ulteriori 15,5 miglia aggiunte all'autonomia precedente, senza modifiche fisiche alla batteria o ai motori.
Un nuovo tipo di impianto frenante vede un miglioramento dell'efficienza grazie alla riduzione dell'effetto della coppia frenante residua, perdite che si verificano quando le pinze sono vicine ai dischi.
Anche il modo in cui funzionano i motori è più efficiente, con il motore sull'asse posteriore che alimenta l'e-tron durante la guida normale. Il motore anteriore è quasi completamente disinserito per la maggior parte del tempo e si riattiva solo quando il guidatore ha bisogno di più potenza o corre in modalità fuoristrada.
Audi ha messo a punto la tecnologia della batteria per guadagnare un po' più di capacità utilizzabile. Il 95 kWh ora ha una capacità netta di 86,5 kWh, consentendo un'autonomia leggermente maggiore da ogni carica.
Tutti i modelli di nuova produzione beneficeranno degli aggiornamenti tecnici e non ci sono aumenti di prezzo legati alle modifiche. I prezzi partono da £ 68.060 per l'e-tron, inclusa la sovvenzione per auto plug-in del Regno Unito.
