La Gigafactory di Tesla a Shanghai produrrà apparentemente la sua 300.000esima auto elettrica quest'anno. Il prossimo 7 ottobre si terrà anche l'imminente assemblea generale annuale del produttore di auto elettriche californiano presso un nuovo stabilimento di produzione in costruzione in Texas.
Secondo un rapporto di Reuters , Tesla vuole raggiungere una cifra di produzione cumulativa di 300.000 veicoli elettrici in Cina entro la fine di settembre.
Tesla aveva già dichiarato che la Gigafactory 3 di Shanghai aveva una capacità annua di oltre 450.000 anziché 450.000 nel suo rapporto annuale quando ha pubblicato i dati del secondo trimestre. La società ha anche annunciato che il sito ha completato la sua transizione a "centro di esportazione di veicoli primari". Ciò significa che la domanda europea, tra le altre cose, è attualmente servita da lì. Tuttavia, la cifra di oltre 450.000 significa anche che Tesla dovrà aumentare nuovamente la produzione nel quarto trimestre.
Nel frattempo, Tesla sta pianificando la sua prossima riunione generale virtuale per il 7 ottobre, nella sua nuova fabbrica in Texas, secondo un annuncio ufficiale. La scelta della location alimenta le voci secondo cui l'inizio della produzione della Model Y potrebbe essere annunciato durante l'incontro.
Nel suo rapporto annuale del secondo trimestre, Tesla ha dichiarato che prevede di avviare la Texas Gigafactory quest'anno:"Riteniamo di rimanere sulla buona strada per costruire i nostri primi veicoli Model Y a Berlino e Austin nel 2021".
La dichiarazione, tuttavia, è arrivata con un leggero avvertimento:"Il ritmo dei rispettivi aumenti di produzione sarà influenzato dall'introduzione di successo di molti nuovi prodotti e tecnologie di produzione, dalle sfide in corso nella catena di approvvigionamento e dalle approvazioni regionali".
Altrove, anche la costruzione di un altro stabilimento di produzione Tesla, a Lathrop, in California, sta attirando l'attenzione perché l'azienda sta costruendo una "megafabbrica" per lo stoccaggio di batterie fisse. Ciò potrebbe portare sollievo in futuro alla Gigafactory in Nevada, dove attualmente vengono prodotte sia le batterie delle auto elettriche che le batterie fisse.
